Η ελληνικών συμφερόντων Spring Marine Management φέρεται, σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές, να είναι ο αγοραστής του tanker τύπου MR2, Carina, κατασκευής 2010.

Συνθήκες μεταβλητότητας επικρατούν το τελευταίο διάστημα στις κινήσεις των ναυτιλιακών εισηγμένων, ελληνικών συμφερόντων, στο αμερικανικό χρηματιστηριακό ταμπλό.

Νέες πιέσεις προς την Ευρωπαϊκή Ένωση για το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της ναυτιλίας, αυτή τη φορά με επίκεντρο τα scrubbers, από το Ευρωκοινοβούλιο.

Προβάδισμα έναντι των Κινέζων εφοπλιστών πήραν οι Έλληνες στη second hand αγορά, τόσο σε αριθμό πλοίων όσο και σε ύψος επενδύσεων.

Δύο αγορές second hand πλοίων από την EastMed, συμφερόντων του εφοπλιστή Θανάση Μαρτίνου, έγιναν γνωστές την τελευταία εβδομάδα.

«Μέχρι στιγμής έχουμε επιδοτήσει τις ακτοπλοϊκές γραμμές με ποσό 35 εκατ. ευρώ ενώ προσφάτως περάσαμε και νομοθετική ρύθμιση όπου θα συνεχίσουμε να επιδοτούμε τις γραμμές μέχρι το τέλος του 2020» τόνισε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αναφερόμενος στα κυβερνητικά μέτρα στήριξης της ακτοπλοΐας.

Παρότι η μεταβλητότητα είναι το κύριο χαρακτηριστικό της ναυλαγοράς του ξηρού φορτίου από την αρχή του 2020, οι αναλυτές διατυπώνουν αισιόδοξες μακροπρόθεσμες εκτιμήσεις, βασιζόμενοι στην ενισχυμένη κινεζική ζήτηση και βραζιλιάνικη παραγωγή και τα θετικά θεμελιώδη.