Προβάδισμα έναντι των Κινέζων εφοπλιστών πήραν οι Έλληνες στη second hand αγορά, τόσο σε αριθμό πλοίων όσο και σε ύψος επενδύσεων.

Τα περισσότερα second hand πλοία παγκοσμίως έχουν αποκτήσει οι Έλληνες εφοπλιστές, επενδύοντας κυρίως σε tankers και bulk carriers.

Στη ναυπήγηση ενός δεξαμενόπλοιου προχώρησε η ναυτιλιακή Samos Steamship, συμφερόντων της οικογένειας Ιγγλέση.

Στο 27% έχει ανέλθει η ανεργία των Ελλήνων ναυτικών σύμφωνα με στοιχεία του Γραφείου Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας, που παρουσιάσθηκαν από την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία.