• ΓΔ: 1.705,610,00%
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP-0,22%
  • FTSE ΧΑ MID CAP0,32%
  • Τζίρος€131.102.994,00
  • €/$ 1,14 €/£ 0,85
    BTC €83.804,42 ETH €1.581,93 XRP €1,93
Created with Highcharts 4.2.708:0009:0010:0011:0012:0013:0014:0017001720
78
201
  • Nasdaq17.365,43+1.16%
  • S&P 5005.520,85+0.66%
  • CAC 407.536,26+0.45%
  • DAX22.236,41+0.78%
  • FTSE 1008.415,25+0.09%
  • Nikkei 22535.705,74+1.90%

ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Οι δύο όψεις της ελληνικής ναυτιλίας-Διεθνής κυριαρχία αλλά και...υποστολή σημαίας

Την ώρα που η ελληνική ναυτιλία ετοιμάζεται να «σπάσει» το φράγμα του 25% του παγκόσμιου στόλου, το εθνικό νηολόγιο συνεχίζει να συρρικνώνεται, ιδίως στα πλοία μεγάλης χωρητικότητας. Μια πραγματικότητα με δύο ταχύτητες: από τη μια, η παγκόσμια κυριαρχία των Ελλήνων πλοιοκτητών· από την άλλη, η αδυναμία της ελληνικής σημαίας να τους κρατήσει «σπίτι».

Κικίλιας προς ΠΝΟ: Έντιμη-ειλικρινής συνεργασία με τη ναυτιλιακή κοινότητα

Σε πολύ καλό κλίμα πραγματοποιήθηκε σήμερα στην Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) συνάντηση εργασίας του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλη Κικίλια, παρουσία του Γενικού Γραμματέα Ναυτιλίας και Λιμένων, Ευάγγελου Κυριαζόπουλου και του Α’ Υπαρχηγού ΛΣ-ΕΛΑΚΤ, Αντιναυάρχου Λ.Σ. Χρήστου Κοντορουχά, με τον Γενικό Γραμματέα της ΠΝΟ Capt. Εμμανουήλ Τσικαλάκη και τους Προέδρους των ναυτικών σωματείων της ΠΝΟ, οι οποίοι παρουσίασαν αναλυτικά τα θέματα που απασχολούν τον κλάδο.

Η αλήθεια της ναυτιλίας απέναντι στην πολιτική του ΙΜΟ

Η συνεδρίαση MEPC 83 του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) θα μπορούσε, υπό άλλες συνθήκες, να αποτελεί σημείο καμπής για την παγκόσμια ναυτιλία. Αντί αυτού, κατέληξε να φωτίσει περισσότερο τις αντιθέσεις, τις γεωπολιτικές ρωγμές και τη δυσκολία θεσμών να συμβαδίσουν με την οικονομική και τεχνολογική πραγματικότητα.

ΟΛΘ: Αύξηση 38% στα καθαρά κέρδη το 2024-Μέρισμα €2/μετοχή 

Η ΟΛΘ Α.Ε. (ή «Εταιρεία»), ο φορέας εκμετάλλευσης του λιμένα Θεσσαλονίκης και κύριος πάροχος δικτύου συνδυασμένων μεταφορών πολλαπλών πυλών και λύσεων εφοδιαστικής για τα Βαλκάνια και την ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής, Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης, ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα για το οικονομικό έτος 2024, με την από 15.04.2025 έγκριση της Ετήσιας Οικονομικής Έκθεσης από το Διοικητικό Συμβούλιο (Δ.Σ.).

Ακτοπλοΐα 2025: Δοκιμασία για την πολιτική βούληση και αξιοπιστία

Η απόφαση της κυβέρνησης για τη μείωση των λιμενικών τελών κατά 50% αποτελεί αναμφίβολα ένα θετικό βήμα προς την κατεύθυνση της στήριξης των ακτοπλοϊκών εταιρειών με στόχο την συγκράτησης των τιμών των ναύλων.

Maritime Action Plan: Το (αντι-κινεζικό) σχέδιο Τραμπ για τη ναυτιλία

Είναι φανερό ότι η στρατηγική του Ντόναλντ Τραμπ για την αναγέννηση της αμερικανικής ναυτιλιακής ισχύος, όπως αποτυπώνεται στο νέο εκτελεστικό διάταγμα με τίτλο "Maritime Action Plan", αποσκοπεί σε μια εντυπωσιακή στροφή προς την ενίσχυση της εγχώριας ναυπηγικής βιομηχανίας και τη στρατηγική αποτροπή έναντι της κινεζικής επιρροής στον τομέα των θαλάσσιων υποδομών.

Κικίλιας: Λεφτόδεντρα δεν υπάρχουν-Μέτρο στήριξης η μείωση των λιμενικών τελών

Για την τροπολογία που κατέθεσε στη Βουλή και αφορά τη μείωση κατά 50% των λιμενικών τελών από την 1η Μαΐου, μίλησε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, στο πλαίσιο του 10ου Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών που πραγματοποιείται 9-12 Απριλίου

Μεθανόλη στο Αιγαίο: Οι Μινωικές Γραμμές στη θάλασσα του μέλλοντος

Η ελληνική ακτοπλοΐα αλλάζει. Όχι απλώς ανανεώνεται, αλλά επανιδρύεται. Με τα δύο νέα υπερσύγχρονα πλοία που πρόκειται να ενταχθούν στον στόλο των Μινωικών Γραμμών, η θάλασσα του Αιγαίου και της Κρήτης δεν θα είναι ποτέ ξανά η ίδια. Ένα νέο κεφάλαιο γράφεται. Και γράφεται με μεθανόλη.

Η Ευρώπη χρειάζεται στρατηγική για τη ναυτιλία, όχι παρεμβάσεις ανάγκης

Η Ευρώπη βρίσκεται σε ένα κρίσιμο σταυροδρόμι όσον αφορά το μέλλον της ναυτιλίας και της ναυπηγικής της βιομηχανίας. Το ερώτημα δεν είναι θεωρητικό: είτε θα αποκτήσει ενιαία στρατηγική με ορίζοντα, είτε θα συνεχίσει να αντιδρά αποσπασματικά στις παγκόσμιες εξελίξεις, χάνοντας συνεχώς έδαφος.

ΗΠΑ: Απορρίπτουν το «πράσινο» τέλος στη ναυτιλία- Απειλούν με αντίμετρα

Οι Ηνωμένες Πολιτείες εγκατέλειψαν τις διεθνείς συνομιλίες για την επιβολή τέλους άνθρακα στη ναυτιλία και προειδοποίησαν πως θα απαντήσουν με αντίμετρα σε περίπτωση που επιβληθούν τέτοιες χρεώσεις στα αμερικανικά πλοία.

Γκίκας: Στρατηγική επιλογή η ενίσχυση της Ναυτικής Εκπαίδευσης

«Η ενίσχυση της Ναυτικής Εκπαίδευσης και η προσέλκυση περισσότερων νέων στο ναυτικό επάγγελμα, αποτελεί στρατηγική επιλογή του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής». Αυτό ήταν το κεντρικό μήνυμα της ομιλίας, του Υφυπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, προς τους βραβευθέντες υποτρόφους, αλλά και τους εκπροσώπους σύσσωμης της Ναυτιλιακής Κοινότητας, κατά την διάρκεια της 10ης Επετειακής Απονομής Υποτροφιών της Ένωσης Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΕΝΜΑ). 

Πράσινη πρωτοβουλία της HEMEXPO μέσω του SEASTARS για βιώσιμη ναυτιλία

Η HEMEXPO, συμμετέχει στο ευρωπαϊκό έργο SEASTARS που εντάσσεται στο πρόγραμμα HORIZON της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Σκοπός του έργου είναι η μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (GHG) κατά 30% έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2008, και στην αύξηση της ενεργειακής απόδοσης των πλοίων κατά 20% συγκριτικά με το 2022.

Καινοτομία και ποιότητα στη διεθνή έκθεση SEA ASIA 2025

Η Ελλάδα συμμετείχε στη 10η διεθνή ναυτιλιακή έκθεση SEA ASIA 2025 η οποία διεξήχθη από τις 25 έως τις 27 Μαρτίου στον εκθεσιακό χώρο Marina Bay Sands στη Σιγκαπούρη.

σελίδα 1 από 172
Image on Reporter.gr Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman