Συνεχίζει τις επενδύσεις σε νεότευκτα containerships ο όμιλος Capital Maritime του εφοπλιστή Ευάγγελου Μαρινάκη, εκμεταλλευόμενος τις εξαιρετικές συνθήκες στη ναυλαγορά.

Η ανακοίνωση της Castor Maritime, συμφερόντων του εφοπλιστή Πέτρου Παναγιωτίδη, για άνοιγμα στην αγορά των δεξαμενόπλοιων, «εκτόξευσε» τη μετοχή της εταιρείας.

O φορέας συλλογικής κοινωνικής προσφοράς του ελληνικού εφοπλισμού, ΣΥΝ-ΕΝΩΣΙΣ, πραγματοποιεί αυτή την περίοδο, παρά την έξαρση της πανδημίας,  δυο σημαντικές παρεμβάσεις για την ενίσχυση του Εθνικού Συστήματος Υγείας.

Την ανάγκη ενίσχυσης της δημόσιας ναυτικής εκπαίδευσης με έμπειρους ναυτοδιδασκάλους, συνταξιούχους Πλοιάρχους και Μηχανικούς, υπογράμμισε χθες (10/2) από το βήμα της Βουλής ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης.

Μία πρακτική διεθνή προσέγγιση για τον εμβολιασμό των ναυτικών κατά της πανδημίας, ως απάντηση στη μεγάλη κρίση με τις αλλαγές πληρωμάτων, πρότεινε επίσημα η Κύπρος.

Σε παραγγελίες νέων δεξαμενόπλοιων προχώρησαν το τελευταίο διάστημα η Maran Tankers, συμφερόντων του Γιάννη Αγγελικούση και η Chandris Hellas, συμφερόντων της οικογένειας Χανδρή.

Πλήγμα στον ανταγωνισμό, αλλαγές στα εμπορικά πρότυπα, μετατόπιση των ρύπων των πλοίων σε ορισμένες χώρες και όξυνση των εντάσεων «βλέπει» η παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα, μετά από μία πιθανή επέκταση του Συστήματος Εμπορίας Ρύπων (Emissions Trading System - ETS) της Ευρωπαϊκής Ένωσης στον κλάδο, μέτρο το οποίο προωθούν εντατικά οι Βρυξέλλες.