Σε διανομές μερισμάτων προχώρησαν αρκετές ναυτιλιακές, ελληνικών συμφερόντων, το τελευταίο διάστημα. 

Νέες συμφωνίες ναυλώσεων υπογράφουν οι Έλληνες εφοπλιστές, εξασφαλίζοντας υψηλά ποσοστά κάλυψης των στόλων τους.

Σε φάση αποσυμφόρησης βρίσκεται το λιμάνι του Πειραιά, καθώς έληξε, σύμφωνα με πληροφορίες του Reporter, η απεργία των πλοηγών, η οποία είχε «μπλοκάρει» την κίνηση των πλοίων.

O Όμιλος Grimaldi παρέλαβε το τρίτο από τα συνολικά 12 υβριδικά «πράσινα» πλοία, πέμπτης γενιάς, από το κινεζικό ναυπηγείο Jinling, στο πλαίσιο μεγάλου ναυπηγικού προγράμματος.

Δεν ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες της αγοράς η αρχική δημόσια προσφορά (IPO) του ισραηλινού operator, ZΙΜ Integrated Shipping, για την εισαγωγή του στη Wall Street. Ωστόσο, ήταν η πρώτη επιτυχημένη IPO ναυτιλιακής εταιρείας στο αμερικανικό χρηματιστήριο, μετά το 2015.

Εν μέσω σφοδρής αντιπαράθεσης κυβέρνησης και αντιπολίτευσης, ψηφίστηκε, αργά χθες το βράδυ, το νομοσχέδιο του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για την ολοκληρωμένη θαλάσσια πολιτική.

«Είναι αξιοπερίεργο που δεν έχουμε επίσημα στατιστικά στοιχεία για την περίοδο 2020, αν και όλοι γνωρίζουμε τα αρνητικά αποτελέσματα της κρουαζιέρας, παρόλες τις προσπάθειες που έγιναν διάφορες στιγμές για το restart στην πατρίδα μας».