Αυστηρό μήνυμα κατά των ναυλωτών στέλνει ο Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), Kitack Lim, με αφορμή πρακτικές που εμποδίζουν τις αλλαγές πληρωμάτων.

Ενίσχυση των δεσμών της HELMEPA με την ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα και διεύρυνση των διαύλων επικοινωνίας με σκοπό την απήχηση των περιβαλλοντικών της μηνυμάτων σε ευρύτερο κοινό σηματοδοτούν οι αποφάσεις της Έκτακτης Γενικής Συνέλευσης των Μελών, που πραγματοποιήθηκε διαδικτυακά την Πέμπτη 17 Δεκεμβρίου 2020.

Σε επίπεδα - ρεκόρ «σκαρφάλωσε» η αγορά των containerships το Δεκέμβριο, με ώθηση από την ισχυρή ζήτηση προϊόντων, σε ένα νέο περιβάλλον διεθνούς εμπορίου, όπως το διαμόρφωσε η πανδημία.

Το νέο δεξαμενόπλοιο του στόλου της παρέλαβε η Performance Shipping, συμφερόντων της οικογένειας Παληού.

Η μεγαλύτερη απειλή για την παγκόσμια κυριαρχία της ελληνικής Ναυτιλίας είναι ο μειωμένος αριθμός των νέων ανθρώπων, οι οποίοι επιλέγουν το επάγγελμα του ναυτικού.

Συνολικά 45 Κράτη Μέλη του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (International Maritime Organization - IMO) και ένα συνδεδεμένο Μέλος, το Χονγκ Κονκ, έχουν πλέον αναγνωρίσει τους ναυτικούς, ως εργαζόμενους, οι οποίοι παρέχουν βασικές υπηρεσίες («key workers»), σε μία ιδιαίτερα σημαντική εξέλιξη για την επίλυση της μακροχρόνιας κρίσης των αλλαγών πληρωμάτων.

Εντείνεται η εμπορική διαμάχη ανάμεσα σε Κίνα και Αυστραλία, με το Πεκίνο να απαγορεύει και επισήμως τις εισαγωγές αυστραλιανού άνθρακα.