Άλλα έξι νεότευκτα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, χωρητικότητας άνω των 23.500 TEU, παρήγγειλε η Hapag-Lloyd, που εδρεύει στο Αμβούργο, επεκτείνοντας το ναυπηγικό της πρόγραμμα και ενισχύοντας την πολιτική ανανέωσης του στόλου της.

Συμφωνία «μαμούθ» ύψους 196 εκατ. δολαρίων εξασφάλισε το νοτιοκορεάτικο ναυπηγείο Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). Το deal αφορά την κατασκευή ενός LNG carrier, το οποίο θα παραδοθεί στη ναυτιλιακή Hyundai LNG Shipping.

Συνολικά 46 πλοία με καύσιμο το υγραέριο (LPG carriers) έχουν τεθεί προς παραγγελία από τις 11 Μαΐου, με τα πλοία στο συνολικό βιβλίο παραγγελιών να ανέρχονται στα 141, σύμφωνα με τα στοιχεία του ναυλομεσιτικού οίκου BRL.

Η ArcelorMittal Nippon Steel (AMNS), που δραστηριοποιείται στον τομέα του χάλυβα, συμφώνησε με τον ενεργειακό κολοσσό της Γαλλίας, την Total, για την προμήθεια έως 500.000 τόνων υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) κάθε χρόνο, με σκοπό τη λειτουργία των χαλυβουργικών και ηλεκτροπαραγωγικών της μονάδων που βρίσκονται στην Hazira της πολιτείας Gujarat στην Ινδία.

Η Dynagas LNG Partners, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου, ανακοίνωσε μία νέα ναύλωση με τη νορβηγική Equinor για το LNG carrier, κατασκευής 2013, «Arctic Aurora».

«Υψηλές πτήσεις» των ναυτιλιακών αγορών «βλέπουν» οι εφοπλιστές τα επόμενα χρόνια, όπως δείχνουν οι μαζικές επενδύσεις σε νέο τονάζ, με την έλευση του 2021. Σημαντικό μερίδιο των νέων παραγγελιών καταλαμβάνουν φυσικά οι ελληνικών συμφερόντων εταιρείες.

Ισχυρές πιέσεις ασκήθηκαν στις ναυτιλιακές μετοχές στη χθεσινή (12/4) συνεδρίαση της Wall Street, την ώρα που οι βασικοί χρηματιστηριακοί δείκτες σημείωσαν ήπιες μεταβολές.