Με κινήσεις σε όλο το φάσμα των δραστηριοτήτων της, η Motor Oil ξεδιπλώνει τη στρατηγική ανάπτυξής της με αιχμή ένα μεγάλο επενδυτικό πλάνο ύψους 4 δισεκ. έως το 2030. Στο πλαίσιο αυτό, πρώτον, ισχυροποιεί τη θέση της στον τομέα της «πράσινης» ενέργειας, τόσο εντός όσο κι εκτός συνόρων, δεύτερον, επενδύει σε εναλλακτικά καύσιμα, τρίτον, υλοποιεί μειζονες δράσεις εκσυγχρονισμού στον τομέα παραγωγής και εμπορίας των ορυκτών καυσίμων και τέταρτον, ενισχύει τη θέση της στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής.

Κατά τη διάρκεια μιας συναρπαστικής εναρκτήριας συνεδρίας του Tradewinds Shipowners Forum στα Ποσειδώνια 2024, ο Δρ. Harry Conway, Πρόεδρος της Επιτροπής Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (MEPC) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), συμμετείχε σε μια εις βάθος συζήτηση με κορυφαίους εκπροσώπους της ναυτιλιακής βιομηχανίας για ένα εύρος ρυθμιστικών ζητημάτων, από τους σκοτεινούς στόλους έως τα εναλλακτικά καύσιμα.

Η Ένωσις Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) χαιρετίζει θερμά την απόφαση της υπουργικής διάσκεψης στην Γκόα για τη δημιουργία κόμβων διαθεσιμότητας εναλλακτικών ναυτιλιακών καυσίμων (Clean Energy Marine Hubs – CEM Hubs).

Την αναπτυξιακή δυναμική του ενεργειακού κλάδου καθώς και τα έργα που υλοποιεί ο Όμιλος στοχεύοντας στον πράσινο μετασχηματισμό, ανέδειξε ο αναπληρωτής CEO του Ομίλου Motor Oil, Πέτρος Τζαννετάκης, μιλώντας στο 8ο Delphi Economic Forum.

Τις απόψεις του για το σχέδιο του νέου Κανονισμού για την Ανάπτυξη των Υποδομών Εναλλακτικών Καυσίμων παρουσίασε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής κατά την τοποθέτησή του στο Άτυπο Συμβούλιο Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών της ΕΕ τονίζοντας ότι «με περιβαλλοντική ευαισθησία και ανησυχία για το μέλλον, είναι σαφές πως η ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων και ευρύτερα οι τεχνολογίες εναλλακτικών μορφών ενέργειας για τις μεταφορές είναι μονόδρομος».

Αύξηση καθαρών κερδών στα 27,2 εκατ. δολάρια κατέγραψε το 2020 η Τsakos Energy Navigation (ΤΕΝ), συμφερόντων του Νίκου Τσάκου, από 14 εκατ. δολάρια το 2019.

Ασαφές είναι το «μονοπάτι» για τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων στη ναυτιλία, σύμφωνα με κορυφαίους Έλληνες πλοιοκτήτες, οι οποίοι στάθηκαν και στο «κακό» timing για λήψη βιαστικών αποφάσεων σχετικά με το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της βιομηχανίας, κατά τη σημερινή δεύτερη ημέρα του ναυτιλιακού συνεδρίου της Capital Link.