Ένα «πάρτι» άνευ προηγουμένου εξελίχθηκε την εβδομάδα που ολοκληρώθηκε χθες (23/4) στη ναυλαγορά του ξηρού φορτίου και όλα τα στοιχεία δείχνουν πως η «ξέφρενη» πορεία θα διατηρηθεί τουλάχιστον σε βραχυπρόθεσμο με μεσοπρόθεσμο επίπεδο.

Η Diana Shipping, συμφερόντων της οικογένειας Παληού, ανακοίνωσε ότι εισήλθε σε συμφωνία για νέα ναύλωση πλοίου του στόλου της.

Ασταμάτητη είναι η Castor Maritime του Πέτρου Παναγιωτίδη, προχωρώντας σε νέα αγορά πλοίου. Πρόκειται για την ενδέκατη συμφωνία από το ξεκίνημα του 2021.

Η αξία του παγκόσμιου εμπορικού στόλου υπερέβη το 1 τρισ. δολάρια το Μάρτιο, με ώθηση από τις αυξημένες τιμές στη second hand αγορά για containerships και πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου, σύμφωνα με στοιχεία της Clarkson Research Services.

«Υψηλές πτήσεις» των ναυτιλιακών αγορών «βλέπουν» οι εφοπλιστές τα επόμενα χρόνια, όπως δείχνουν οι μαζικές επενδύσεις σε νέο τονάζ, με την έλευση του 2021. Σημαντικό μερίδιο των νέων παραγγελιών καταλαμβάνουν φυσικά οι ελληνικών συμφερόντων εταιρείες.

Μία νέα «σελίδα» άνοιξε για τον Όμιλο Navios της Αγγελικής Φράγκου, μετά την πρόσφατη εσωτερική συμφωνία συγχώνευσης, γεγονός που δημιουργεί θετικές προοπτικές ανάπτυξης και θέτει τις μετοχές στην αμερικανική χρηματιστηριακή αγορά στο επίκεντρο των επενδυτών.

Στην παραγγελία ενός υπερ-δεξαμενόπλοιου προχώρησε η Samos Steamship, συμφερόντων της οικογένειας Ιγγλέση, επεκτείνοντας το ναυπηγικό της πρόγραμμα στα tankers.