Με φρενήρεις ρυθμούς «αλλάζουν χέρια» τα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου τους πρώτους μήνες του 2021, το οποίο μπορεί να αποδειχτεί έτος ρεκόρ για τις αγοραπωλησίες. 

Συνεχίζονται οι προσπάθειες αποκόλλησης του τεράστιου containership που έχει «μπλοκάρει» τη Διώρυγα του Σουέζ και κατ' επέκταση τη ροή του διεθνούς εμπορίου, με τον ορίζοντα ολοκλήρωσης των διαδικασιών να παραμένει «θολός».

Μείωση χρέους, ενίσχυση ρευστότητας και αύξηση στόλου κατέγραψε η Seanergy Maritime Holdings, συμφερόντων του εφοπλιστή Σταμάτη Τσαντάνη, η οποία ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα για το τέταρτο τρίμηνο και το σύνολο του 2020.

«Bullish» για τον κλάδο του ξηρού φορτίου εμφανίστηκε ο CEO της Star Bulk Carriers, κ. Πέτρος Παππάς στη σημερινή (18/3) τελευταία ημέρα του μεγάλου ναυτιλιακού συνεδρίου Slide2Open Shipping Finance 2021, ενώ αναφέρθηκε επίσης, στον τραπεζικό δανεισμό, τα funds, αλλά και τη βαθιά κρίση με τις αλλαγές πληρωμάτων.

Η Diana Shipping, συμφερόντων της οικογένειας Παληού, ανακοίνωσε την πώληση ενός bulker, τύπου panamax.

Ναυλώσεις αξίας άνω των 13 εκατ. δολαρίων εξασφάλισε η Diana Shipping, συμφερόντων της οικογένειας Παληού.

Ο στόλος των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, τύπου kamsarmax, έφτασε το ορόσημο των 100 εκατ. dwt, σε όρους χωρητικότητας, καθώς η έλευση του νέου έτους σηματοδότησε και αρκετές παραδόσεις νεότευκτων πλοίων.