• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
Image on Reporter.gr
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

tankers

Στα ναυπηγεία για παραγγελίες πλοίων Αγγελικούσης και οικογένεια Χανδρή

Σε παραγγελίες νέων δεξαμενόπλοιων προχώρησαν το τελευταίο διάστημα η Maran Tankers, συμφερόντων του Γιάννη Αγγελικούση και η Chandris Hellas, συμφερόντων της οικογένειας Χανδρή.

Η «τέλεια καταιγίδα» για τη ναυλαγορά στα δεξαμενόπλοια

Κρίση διαρκείας ταλανίζει τη ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων, καθώς η ζήτηση παραμένει χαμηλή και τα νέα αυστηρά μέτρα lockdown που εφαρμόζουν οι κυβερνήσεις δυσχεραίνουν έτι περισσότερο το κλίμα.

Αυξημένο ενδιαφέρον για μεταχειρισμένα VLCCs-Πώληση από Γ. Αγγελικούση

Τα «πάνω της» πήρε η αγορά μεταχειρισμένων δεξαμενόπλοιων την προηγούμενη εβδομάδα, κι ενώ μέχρι τώρα το 2021 «αλλάζουν χέρια» κατά κύριο λόγο πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου.

Έλληνες εφοπλιστές: Επενδύσεις σχεδόν $700 εκατ. τον Ιανουάριο

Ιδιαίτερα δραστήριοι αποδείχτηκαν οι Έλληνες εφοπλιστές στην αγορά second hand πλοίων τον πρώτο μήνα του νέου έτους.

Κορυφαίοι επενδυτές του 2020 οι Έλληνες εφοπλιστές

Δεινοί επενδυτές αποδεικνύονται οι Έλληνες πλοιοκτήτες, καθώς για ένα ακόμη έτος κυριάρχησαν στη second hand αγορά πλοίων. Το «ντέρμπι» με τους εφοπλιστές από την Κίνα διήρκεσε μέχρι τον Οκτώβριο. Από εκεί και πέρα, με «μπαράζ» αγορών, ξέφυγαν σε αριθμό και αξία πλοίων που έχουν αποκτηθεί.

Σε ποια πλοία επένδυσαν οι Έλληνες εφοπλιστές το 2020 (πίνακας)

«Μπαράζ» επενδύσεων σε νεότευκτα tankers πραγματοποίησαν οι Έλληνες εφοπλιστές το 2020, ενώ περιόρισαν αρκετά τις παραγγελίες για bulk carriers. Σε ικανοποιητικά επίπεδα κινήθηκαν οι ναυπηγήσεις containerships, αλλά και πλοίων μεταφοράς LNG και LPG.

Ένα ακόμη νεότευκτο ενισχύει την Μaran Tankers του Γ. Αγγελικούση

Η Μaran Tankers του Ομίλου Αγγελικούση εγκαινίασε το 2021 με την παραλαβή ενός ακόμα νεότευκτου πλοίου. 

Γιατί το 2021 αναμένεται χρονιά δύο «ταχυτήτων» στα δεξαμενόπλοια

Έτος «χαρμολύπης» ήταν το 2020 για τους εφοπλιστές με στόλο δεξαμενόπλοιων, καθώς μετά από ένα πρώτο μισό «εκρηκτικών» κερδών, το δεύτερο χαρακτηρίστηκε από μία απότομη πτώση στους ναύλους. Παρότι το 2021 δεν αναμένεται να επιφέρει την ίδια μεταβλητότητα, οι εκτιμήσεις «δείχνουν» διαφορετικές «ταχύτητες» στα δύο εξάμηνα του νέου έτους.

Ναυπηγήσεις πλοίων: Επενδυτικό «κρεσέντο» Ελλήνων εφοπλιστών-Οι εκτιμήσεις για το 2021

Συνεχίζουν τις παραγγελίες νεότευκτων πλοίων οι Έλληνες εφοπλιστές, παρότι οι συνθήκες ελέω πανδημίας δεν είναι ιδανικές κι ενώ οι νέοι περιβαλλοντικοί κανονισμοί «θολώνουν» ακόμη περισσότερο το τοπίο. 

Με δύο νεότευκτα tankers ενισχύεται η Aegean Shipping

Σε παραγγελίες νεότευκτων πλοίων προχώρησε η Aegean Shipping Management, συμφερόντων της οικογένειας Μελισσανίδη.

Performance Shipping: Παρέλαβε νέο δεξαμενόπλοιο-Deal $22 εκατ.

Το νέο δεξαμενόπλοιο του στόλου της παρέλαβε η Performance Shipping, συμφερόντων της οικογένειας Παληού.

Με νεότευκτο δεξαμενόπλοιο ενισχύεται η Golden Energy

Σε νεότευκτα δεξαμενόπλοια επενδύει η Golden Energy Management, συμφερόντων της οικογένειας Ρέστη.

Αγορές δεξαμενόπλοιων για Pantheon Tankers και EastMed

Παραμένουν δραστήριοι στη second hand αγορά οι Έλληνες εφοπλιστές, συνάπτοντας νέες συμφωνίες για δεξαμενόπλοια.

Image on Reporter.gr Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman