Έντονη δραστηριότητα στην αγορά μεταχειρισμένων φορτηγών πλοίων kamsarmax επιδεικνύουν το τελευταίο διάστημα Έλληνες πλοιοκτήτες. Κι αυτό, γιατί, όπως αναφέρουν παράγοντες της αγοράς, οι τιμές των συγκεκριμένων πλοίων έχουν υποχωρήσει λόγω της διαμόρφωσης των ναύλων σε επίπεδα κάτω του μέσου όρου.

Η ελληνική ζήτηση για νεότευκτα δεξαμενόπλοια παραμένει υψηλή, με τις περισσότερες παραγγελίες να αφορούν την κατηγορία των suezmax.

Tα τελευταία στοιχεία της VesselsValue, καταγράφουν αρχικά τεράστια αύξηση στις παραγγελίες για νεότευκτα δεξαμενόπλοια (250% σε επίπεδο έτους) και δεύτερον το γεγονός ότι οι μεγαλύτεροι «παίκτες» στις παραγγελίες είναι οι Έλληνες πλοιοκτήτες.

O ελεγχόμενος από την Ελλάδα στόλος πλοίων άνω των 1.000 μικτών τόνων έφτασε στο υψηλότερο επίπεδο όλων των εποχών τόσο σε gt όσο και σε νεκρό βάρος (dwt).

Έντονο ήταν το ενδιαφέρον για bulkers, τύπου capesize, το 2020, καθώς έκλεισαν περίπου 50 συμφωνίες. 

Η καθοδική πορεία του νηολογίου, η ελλιπής εκπροσώπηση στους κορυφαίους διεθνείς ναυτιλιακούς οργανισμούς και η ανεπαρκής ναυτική εκπαίδευση είναι ανάμεσα στις σημαντικές προκλήσεις, με τις οποίες βρίσκεται αντιμέτωπη η ελληνική ναυτιλιακή βιομηχανία.