Ραγδαία άνοδο καταγράφει το κόστος μεταφοράς καυσίμων από βασικές εμπορικές οδούς, εξαιτίας των επιθέσεων των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα οι οποίες έχουν φέρει αναταραχή στη διεθνή ναυτιλία. 

Tην ίδια στιγμή που οι συνολικές παραγγελίες νεότευκτων πλοίων μέσα στο 2022 γνωρίζουν πτώση, τα πλοία μεταφοράς LNG αναδεικνύονται «θετικοί πρωταθλητές», καθώς οι παραγγελίες κοντεύουν να διπλασιαστούν σε σχέση με τα νούμερα του 2021.

Οι τιμές των πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίων (bulk carriers) συνεχίζουν να αυξάνονται συνεχώς.

Κρίση διαρκείας ταλανίζει τη ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων, καθώς η ζήτηση παραμένει χαμηλή και τα νέα αυστηρά μέτρα lockdown που εφαρμόζουν οι κυβερνήσεις δυσχεραίνουν έτι περισσότερο το κλίμα.

Βελτίωση, αν και υπό πίεση, πιθανολογούν οι αναλυτές της Clarksons το 2017 για τα δεξαμενόπλοια. Σε αυτό καταλήγουν εξετάζοντας την αύξηση του όγκου των θαλασσίων μεταφορών και την προσφορά χωρητικότητας στα υγρά φορτία.