Από αρνητικό σε σταθερό αναθεώρησε το outlook για τη ναυτιλιακή βιομηχανία ο οίκος αξιολόγησης Moody’s, καθώς η απόδοσή της υπερέβη τις προσδοκίες. 

Με ενισχυμένα κέρδη και deals απόκτησης πλοίων «απαντά» στην πανδημία η Danaos Corporation, συμφερόντων του Γιάννη Κούστα, ο οποίος διατύπωσε αισιόδοξες εκτιμήσεις για την πορεία της ναυλαγοράς των containerships.

Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρακολουθεί η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία τη μεγάλη εκλογική «μάχη» ανάμεσα στον Ντόναλντ Τραμπ και τον Τζο Μπάιντεν, η έκβαση της οποίας θα καθορίσει εν πολλοίς την πορεία του κλάδου την επόμενη τετραετία.

Πρωταγωνιστές είναι οι Έλληνες εφοπλιστές στις διαλύσεις πλοίων το 2020, με την πλειοψηφία των deals να αφορούν containerships.

Η Costamare, συμφερόντων του εφοπλιστή Κωστή Κωνσταντακόπουλου, γνωστοποίησε την απόκτηση τριών containerships και την πώληση δύο ακόμη, κατά την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων τρίτου τριμήνου.

Αισιόδοξα μηνύματα για τη ζήτηση εξέπεμψε ο δανέζικος κολοσσός μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, A.P. Moller-Maersk, ενώ ανακοίνωσε σχέδια για περικοπές 2.000 θέσεων εργασίας, στην προσπάθειά του να μειώσει το κόστος.

Στην αγορά τριών containerships, τύπου panamax, από τη γερμανική NSC Group προχώρησε η Capital Product Partners, συμφερόντων του εφοπλιστή Βαγγέλη Μαρινάκη.