Δύο νεότευκτα φορτηγά, ένα cape και ένα Supramax, προστέθηκαν πρόσφατα στον ελληνόκτητο στόλο.

Προς διάλυση πλέει το product carrier “ Antonis A” ( LT 9.748/82) της Olympic Gulf Tankers. Αυτό αναφέρουν οι Clarksons. To πλοίο πουλήθηκε σε κινέζους διαλυτές προς 460 per LT. Με την απόσυρση αυτή η Olympic Gulf Tankers μένει με ένα μικρό χημικό το “Grace A” ( Dwt 14.320/88).  

Το νεότευκτο suezmax “Vilamoura” ( Dwt 158.551) παρέλαβε, σύμφωνα με τους Clarksons, από τα ναυπηγεία της Samsung, η Drsyhips που έχει επικεφαλής τον κ. Γιώργο Οικονόμου. Πρόκειται για το δεύτερο δεξαμενόπλοιο που παραλαμβάνει από τα 12 δεξαμενόπλοια που αγόρασε πρόσφατα έναντι 770 εκ. δολαρίων. Υπενθυμίζεται ότι η συμφωνία αυτή αντιμετωπίστηκε από έντονες αμφιβολίες από τους αναλυτές λόγω της προβλεπόμενης επιδείνωσης στον κλάδο των δεξαμενοπλοίων. Σύμφωνα με τους Clarksons το 2011 θα παραλάβει τρία Aframax, το 2012 δύο suezmax και ένα Aframax και το 2013 τρία suezmax.

Τρία πλοία εκ των οποίων δυο δεξαμενόπλοια και ένα φορτηγό πέρασαν πρόσφατα σε ελληνικά χέρια σύμφωνα με τους Clarksons. Πρόκειται για το φορτηγό πλοίο τύπου supramax “Saffron” ( Dwt 50.341/2004) το οποίο αγοράστηκε προς 22.5 εκ. δολ. και τα αδελφά δεξαμενόπλοια “North Point” και “East Point” ( Dwt 50.390/2006) τα οποία αγοράστηκαν προς 60 εκ. δολ.

Τρία ακόμη νεότευκτα προστέθηκαν πρόσφατα στον ελληνόκτητο στόλο. Πρόκειται για μικρό χημικό δεξαμενόπλοιο Hellespont Crusader ( Dwt 16.803) το οποίο παραδόθηκε στον Όμιλο Παπαχρηστίδη από τα ναυπηγεία Sekwang. To δεύτερο πλοίο, είναι το LPG  “ Gaz Energy” (Cu.m 16.756) το οποίο παραδόθηκε από τα ναυπηγεία Dayang στην Naftomar, ενώ το τρίτο πλοίο που παραδόθηκε στην Navios από την Sungdong είναι το capesize “ Navios Fulvia ( Dwt 179.263)

Στα τρία έφθασαν τα υπό ναυπήγηση Supramax της Vergos Marine Management, στα κινεζικά ναυπηγεία New Century, μετά την παραγγελία άλλων δύο. Σύμφωνα με την WeberSeas, τα δύο νέα πλοία θα στοιχίσουν 35 εκ. δολ έκαστο και θα παραδοθούν το 2012, ενώ σύμφωνα με τους Clarksons, η ετειρεία αυτή την στιγμή δεν έχει κανένα άλλο πλοίο εκτός από τα υπό ναυπήγηση καθώς είχε πουλήσει το τελευταίο της πλοίο το 2005