Η ελληνική ναυτιλιακή Prime Marine, συμφερόντων του Στάθη Τοπούζογλου, έγινε γνωστό πως προχωρά στην πώληση τριών δεξαμενόπλοιων LR (Large Range), μέσα στο 1ο τρίμηνο του 2023.

Μέχρι τον Φεβρουάριο, η Ευρώπη παρέμενε η κύρια αγορά της Ρωσίας στις εξαγωγές διυλισμένων προϊόντων, ωστόσο, μέσα σε ένα μήνα, παρατηρήθηκε μια σημαντική στροφή. Όπως ήταν αναμενόμενο, οι εξαγωγές προς την Ευρώπη έχουν μειωθεί σχεδόν στο μηδέν, με την Αφρική και τις περιοχές ανατολικά του Σουέζ να αναδεικνύονται ως οι μεγαλύτεροι αγοραστές της Ρωσίας, ακολουθούμενες από την Τουρκία.

Όπως επιβεβαιώνει η ναυτιλιακή του Λέοντα Πατίτσα, Atlas Maritime σήμερα (1/3), η εταιρεία πέτυχε ένα μεγάλο deal, καθώς συμφώνησε να πουλήσει δύο νεότευκτα δεξαμενόπλοια aframax για 76 εκατ. δολάρια έκαστο, τιμή πολύ ανώτερη από εκείνη που πλήρωσε η εταιρεία, όταν τα είχε παραγγείλει.

Το νέο έτος ξεκίνησε δυναμικά για τα δεξαμενόπλοια από τη Δύση, καθώς σημειώθηκε σημαντική αύξηση στις αποστολές αργού πετρελαίου της Ρωσίας εν αντιθέσει με τις ανησυχίες για επικείμενη κρίση στη ναυλαγορά.

Mε τη μαζική παραγγελία νεότευκτων πλοίων LNG αλλά και πλοίων μεταφοράς εμπορευματικιβωτίων ξεκινάει ο Φεβρουάριος του 2023 για τα διεθνή ναυπηγεία και πιο συγκεκριμένα για αυτά της Νότιας Κορέας.

Ο δείκτης ναυλαγοράς χύδην ξηρού φορτίου, Baltic Dry Index έχει παρουσιάσει σημαντική μείωση στο χαμηλότερο επίπεδο από τον Ιούνιο του 2020. Ωστόσο, η ύφεση των πρώτων ημερών του Ιανουαρίου ήταν αναμενόμενη, ειδικά μετά τη Σεληνιακή Πρωτοχρονιά της Κίνας.

O ναυλομεσιτικός οίκος Poten & Partners, που εξειδικεύεται στα δεξαμενόπλοια, έδωσε στη δημοσιότητα μια λίστα με τους κορυφαίους ναυλωτές πλοίων μεταφοράς πετρελαίου για το 2022, εκεί από όπου απουσιάζουν αξιοσημείωτα ονόματα, εξαιτίας και του πολέμου στην Ουκρανία.