Οι ναύλοι των δεξαμενόπλοιων για τη μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) σε όλο τον Ειρηνικό έφτασαν σε νέο ρεκόρ την Παρασκευή, καθώς η υψηλή ζήτηση από την Ασία αυξάνει την ανάγκη για θαλάσσια μεταφορά.

Η d'Amico Tankers, θυγατρική της ιταλικής ναυτιλιακής εταιρείας d'Amico International Shipping (DIS), υπέγραψε μνημόνιο συμφωνίας για την πώληση ενός από τα παλαιότερα πλοία μεσαίου μεγέθους (MR) της για να προχωρήσει την ανανέωση του στόλου της σε φιλικά προς το περιβάλλον πλοία.

Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης πετρελαίου σημείωσαν άνοδο την Τρίτη και ήταν κοντά στα υψηλότερα επίπεδα πολυετίας καθώς η κρίση ενεργειακού εφοδιασμού συνεχίστηκε σε όλο τον κόσμο, ενώ η πτώση της θερμοκρασίας στην Κίνα αναζωπύρωσε τις ανησυχίες για το αν ο μεγαλύτερος καταναλωτής ενέργειας στον κόσμο μπορεί να καλύψει τις οικιακές ανάγκες θέρμανσης.

Στο 13^ο ετήσιο New York Maritime Forum, το οποίο διοργανώθηκε από την Capital Link, και συγκεκριμένα στο πάνελ που είχε ως θέμα «SHIPPING - IS IT ALL GLITTER & GOLD?», μίλησαν σημαντικά διευθυντικά στελέχη της ναυτιλίας δίνοντας ο καθένας τη δική του άποψη για τον τομέα που δραστηριοποιείται.

Η ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία Stealth Maritime του Χάρη Βαφειά έχει επικεντρωθεί στην αγορά μεταχειρισμένων πλοίων, αγοράζοντας δυο ακόμη δεξαμενόπλοια από «δεύτερο χέρι» σε καλή τιμή.

Οι ναυτιλιακοί παίκτες της αγοράς δεξαμενοπλοίων που επιθυμούν να επενδύσουν σε νέα χωρητικότητα πλοίων και να προχωρήσουν σε νέες κατασκευές φαίνεται πως θα πρέπει να αποδεχτούν υψηλότερες τιμές νεοκατασκευής.

Η ναυτιλιακή εταιρεία με έδρα τη Δανία, Nordic Shipholding, έθεσε τρία πλοία προς πώληση, αφού δεν κατάφερε να βρει εταίρο συγχώνευσης.