Από την 1η Ιανουαρίου 2020 μέχρι και την 1η Μαρτίου 2021, ο αριθμός των πλοίων με εγκατεστημένο σύστημα scrubbers έχει σχεδόν διπλασιαστεί, από τα 2.011 στα 3.935 πλοία, όπως δείχνει νέα μελέτη της BIMCO.

Πτώση 1,8% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού ετόλου τον Ιανουάριο 2021, σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Ιανουαρίου 2020, ενώ αύξηση κατά 0,2% σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2020 προς το 2019.

Η Stena Bulk, ένας από τους μεγαλύτερους «παίκτες» tankers της Σκανδιναβίας, ανακοίνωσε την προώθηση ενός νέου project για υβριδικό σχεδιασμό πλοίων. Ο λόγος για το «InfinityMAX». 

Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης εξέφρασε την αισιοδοξία του ότι οι εξελίξεις στο μέτωπο της πανδημίας θα είναι θετικές.

Ο παγκόσμιος εμπορικός στόλος, χωρητικότητας άνω των 100 gt, έφτασε στο ορόσημο των 100.000 πλοίων για πρώτη φορά, συμφωνα με στοιχεία της Clarksons Research.

Την αξιοποίηση της αιολικής ενέργειας για την πρόωση των πλοίων προωθούν καινοτόμες εταιρείες, υποδεικνύοντας πως το παρελθόν της ναυτιλίας μπορεί να είναι τελικά και ο «οδηγός» για το μέλλον, στην πορεία επίτευξης των απαιτητικών περιβαλλοντικών στόχων. Δε μιλάμε φυσικά για τα παραδοσιακού τύπου πανιά και ιστία που εφαρμόζονταν παλαιότερα στα πλοία, αλλά για μηχανισμούς αιολικής ενέργειας, με τη συμβολή των σύγχρονων τεχνολογιών. 

Υπό πίεση βρίσκεται και σήμερα (29/1) το λιμάνι του Πειραιά, καθώς η απεργία των πλοηγών έχει «μπλοκάρει» την κυκλοφορία των πλοίων.