Τη μετατροπή του λιμανιού της Πάτρας σε «πράσινο» λιμάνι έχει θέσει ως στόχο η διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος και όπως τονίζει ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠΑ ΑΕ, Παναγιώτης Τσώνης, «ο Οργανισμός διαχειρίζεται ενεργητικά όλες τις σημαντικές περιβαλλοντικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει το λιμάνι της Πάτρας, στο πλαίσιο πάντα των αρμοδιοτήτων του».

«Θολό» είναι το τοπίο για την επανέναρξη της κρουαζιέρας στα ελληνικά νησιά, καθώς οι καθυστερήσεις στο πρόγραμμα εμβολιασμού και η έλλειψη εμπιστοσύνης των καταναλωτών ελέω πανδημίας, οδηγούν σε συνεχείς αναβολές τα προγραμματισμένα ταξίδια.

Η Globus Maritime, συμφερόντων της οικογένειας Φειδάκη, απέκτησε ένα bulker, τύπου kamsarmax, ανεβάζοντας τη δύναμη του στόλου της στα επτά πλοία.

Μείωση 2,1% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου το Δεκέμβριο του 2020, σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη το Δεκέμβριο του 2019. Αύξηση 0,8% είχε καταγραφεί κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2019 προς το 2018, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ.

«Φωτιές» άναψε στον Πειραιά επιστολή του προέδρου της Ένωσης Λιμένων Ελλάδας (ΕΛΙΜΕ) και αναπληρωτή διευθύνοντος συμβούλου του ΟΛΠ, Άγγελου Καρακώστα, προς τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννη Πλακιωτάκη περί ανάκλησης πρότερων αποφάσεων της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων και της Δημόσιας Αρχής Λιμένων για τη διαχείριση αποβλήτων.

Σε τροχιά κερδοφορίας έκλεισε το 2020 η Star Bulk Carriers, συμφερόντων του εφοπλιστή Πέτρου Παππά, με τον ίδιο να εμφανίζεται αισιόδοξος για τη δυναμική της αγοράς του ξηρού φορτίου.

Ο κλάδος των containerships εξελίχθηκε ως ο απόλυτος πρωταγωνιστής της Ναυτιλίας στο δεύτερο μισό του 2020, ανακάμπτοντας με εντυπωσιακό τρόπο από τα χαμηλά του πρώτου εξαμήνου. Με τους ναύλους σε αρκετές διαδρομές να έχουν «σκαρφαλώσει» σε επίπεδα ρεκόρ, η BIMCO αναλύει την πορεία της αγοράς και εξηγεί γιατί το 2021 θα κινηθεί ακόμη υψηλότερα.