Με τουλάχιστον επτά προσεγγίσεις -έναντι τεσσάρων φέτος- και με τα πλέον πολυτελή του κρουαζιερόπλοια θα επιστρέψει και το 2025, στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, ο όμιλος επιχειρήσεων Mediterranean Shipping Company (MSC), δίνοντας «ψήφο» εμπιστοσύνης στην πόλη.

Σε εκτενές ρεπορτάζ για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι χώρες του ευρωπαϊκού νότου με τον υπερτουρισμό, η Handelsblatt αναφέρεται και στην περίπτωση της Ελλάδας.

Το 2023 αποτέλεσε μια εκπληκτική χρονιά για την κρουαζιέρα στη χώρα μας ξεπερνώντας κάθε ιστορικό προηγούμενο στις συνολικές αφίξεις επιβατών, αναφέρει η Ένωση Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ), η οποία έδωσε στη δημοσιότητα τα συγκεντρωτικά στοιχεία του προηγούμενου έτους.

Την αντίδραση της Ένωσης  Πλοιοκτητών Ρυμουλκών, Ναυαγοσωστικών, Αντιρρυπαντικών Πλοίων Υποστήριξης Υπεράκτιων Εγκαταστάσεων προξένησε επιστολή που απηύθυνε η Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας (ΕΕΚΦΝ) στον κ. Αρχηγό ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ. και στην οποία περιλαμβάνεται πρόταση για κατάργηση της υποχρεωτικής ρυμούλκησης σε εκείνα τα ελληνικά λιμάνια στα οποία δεν διατίθενται ρυμουλκά λιμένος.

Δύο κρουαζιερόπλοια με περίπου 3.000 επιβάτες έπιασαν στο λιμάνι της Σούδας.

Το μαγευτικό PORTO CARRAS γίνεται νέος προορισμός για τη διεθνή πολυτελή κρουαζιέρα, αφού η λιμενική εγκατάσταση PORTO CARRAS MARINA S.A., έλαβε την πιστοποίηση ασφαλείας ISPS του Κανονισμού 2004/725/ΕΚ για να υποδέχεται και να φιλοξενεί μεγάλα θαλαμηγά σκάφη και κρουαζερόπλοια σε ένα ασφαλές και υπό πλήρη εποπτεία περιβάλλον.

Η Ένωση Λιμένων Ελλάδος προχωρά, για μία ακόμη χρονιά, στη δημοσιοποίηση των συνολικών στοιχείων αφίξεων και επιβατών για την Ελληνική κρουαζιέρα. Το 2022 χαρακτηρίζεται ως έτος σταθμός και ορόσημο για τον κλάδο της κρουαζιέρας με τις συνολικές αφίξεις να κινούνται σε επίπεδα ρεκόρ, ξεπερνώντας σημαντικά τον αντίστοιχο αριθμό του 2019, τελευταίο προ πανδημίας χρόνο αναφοράς.