Ασάφεια και προκλήσεις «βλέπουν» κορυφαίοι πλοιοκτήτες πίσω από το εγχείρημα της «πράσινης» μετάβασης της ναυτιλιακής βιομηχανίας, εν μέσω συζητήσεων για νέες τεχνολογίες, εναλλακτικά καύσιμα και κανονισμούς.

Επενδύσεις 3,4 τρισ. δολαρίων κατά τα επόμενα 30 χρόνια θα χρειαστεί η Ναυτιλία, προκειμένου να αντικαταστήσει τον υπάρχοντα στόλο, σε ευθυγράμμιση, με το παγκόσμιο πλάνο απανθρακοποίησης του κλάδου.

«Καυτή» είναι η αγορά ναυπηγήσεων δεξαμενόπλοιων το τελευταίο διάστημα, με τους Έλληνες εφοπλιστές να τοποθετούν διαρκώς παραγγελίες για νέο τονάζ.

H WISTA Hellas πραγματοποίησε την Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευσή της την Πέμπτη 8 Απριλίου 2021, διαδικτυακά σύμφωνα με τις επιταγές των περιοριστικών μέτρων κατά της πανδημίας.

H Navios Maritime Acquisition, συμφερόντων της Αγγελικής Φράγκου, εξασφάλισε ένα δάνειο έως και 100 εκατ. δολαρίων από μία θυγατρική της N Shipmanagement Acquisition, μία οντότητα, η οποία συνδέεται με την κα Φράγκου.

Το ισπανικό λιμάνι της Βαλένθια μείωσε το αποτύπωμα άνθρακα κατά 30% από το 2008 έως το 2019, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της λιμενικής αρχής.

Μία νέα χρονοναύλωση για πλοίο του στόλου της εξασφάλισε η Euroseas, συμφερόντων του εφοπλιστή Αριστείδη Πίττα, η οποία δραστηριοποιείται στα containerships και επωφελείται από την «τρελή» πορεία των ναύλων.