Ο Βαλτικός δείκτης ναυλαγοράς θαλάσσιας μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, Baltic Dry Index, τερμάτισε στο υψηλότερο επίπεδο μιας εβδομάδας τη Δευτέρα, βοηθούμενος από βελτίωση ναύλων στα μεγαλύτερα μεγέθη πλοίων capesize και panamax.

Η ναυλαγορά των δεξαμενοπλοίων αργού πετρελαίου εμφανίζει ήπιους ρυθμούς με την έναρξη του Νοεμβρίου μετά από ένα πολυάσχολο μήνα. 

Ο κύριος δείκτης ναυλαγοράς ξηρού χύδην φορτίου της Βαλτικής αυξήθηκε τη Δευτέρα στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 13 ετών, καθώς η άνοδος των ναύλων για τα πλοία μεγέθους capesize υπερέβη τις ζημίες στα μικρότερα μεγέθη πλοίων panamax και supramax.

Ο κύριος δείκτης ναυλαγοράς χύδην ξηρού φορτίου επέκτεινε το ράλι του την Τρίτη, σημειώνοντας αύξηση περίπου 5% και αγγίζοντας το υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 13 ετών, καθοδηγούμενος από τα ισχυρά επίπεδα εσόδων στο μεγαλύτερο μέγεθος πλοίων capesize.

Ο Δείκτης Baltic Exchange Dry Index αυξήθηκε 6,1% στα 3.864 την Παρασκευή, το υψηλότερο από τις 3 Σεπτεμβρίου και επέκτεινε τα κέρδη για δεύτερη συνεχόμενη συνεδρίαση, εν μέσω σταθερότερων εσόδων για μεγαλύτερα μεγέθη πλοίων, λόγω λαμπρότερων προοπτικών τόσο για την προσφορά όσο και για τη ζήτηση πλοίων.

Σύμφωνα με την τελευταία δημοσιευμένη ανάλυση από Breakwave Advisors, σε διάστημα μικρότερο των τεσσάρων μηνών, τα μέσα ημερήσια έσοδα ναύλων για τα πλοία μεταφοράς σιδηρομεταλλεύματος Capesize έχουν πλέον ξεπεράσει τα 40,000$/ημέρα χωρίς να υπάρξει σημαντική μείωση στο μεταξύ.

Στη διάρκεια του Αυγούστου, η έκρηξη στην απόδοση ναύλων στην αγορά εμπορευματοκιβωτίων συνεχίζεται χωρίς σημάδια μείωσης στο εγγύς μέλλον.