Η Globus Maritime, συμφερόντων της οικογένειας Φειδάκη ανακοίνωσε τα οικονομικά της αποτελέσματα για το πρώτο τρίμηνο του 2023, με τα κέρδη να είναι πεσμένα λόγω της αδύναμης ναυλααγοράς ξηρού φορτίου.

Παρά το γεγονός ότι το outlook της αγοράς ξηρού φορτίου παραμένει ισχυρό, η ανάκαμψη είναι ευθραυστη σύμφωνα με το ναυτιλιακό οργανισμό BIMCO. Ο επικεφαλής ναυτιλιακός αναλυτής του Οργανισμού, Niels Rasmussen, προβλέπει ότι η παγκόσμια ζήτηση σε ξηρό φορτίο θα αυξηθεί ανάμεσα στο 1,5% με 2,5% το 2023 και ανάμεσα στο 1%-2% το 2024.

Ο στόλος των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου συνεχίζει να αυξάνεται ενώ οι κινεζικές εισαγωγές σιδηρομεταλλεύματος, άνθρακα και σόγιας συρρικνώνονται.

Η πλατφόρμα Signal Ocean διαθέτει πια νέα ενότητα για τα πλοία ξηρού φορτίου.

Η M/Maritime ολοκλήρωσε με επιτυχία τον δεξαμενισμό του AVRA.GR στο ναυπηγείο ONEX Shipyards στο Νεώριο της Σύρου.

Με την καταναλωτική ζήτηση να χτυπάει «κόκκινο» στην Κίνα, η συμφόρηση στους τερματικούς σταθμούς των κινεζικών λιμανιών έχει αυξηθεί στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων ετών, όσον αφορά το ξηρό φορτίο.

Καθαρά κέρδη 23,6 εκατ. δολάρια (0,14 δολάρια ανά μετοχή) κατέγραψε το α’ τρίμηνο του 2021 η ναυτιλιακή Golden Ocean Group Limited, που δραστηριοποιείται στην αγορά ξηρού φορτίου. Τα κέρδη της εταιρείας στο δ’ τρίμηνο του 2020 είχαν ανέλθει στα 25,4 εκατ. δολάρια (0,18 δολάρια ανά μετοχή).