Αντιμέτωπος με πτώση της ζήτησης κατά 6,4 εκατ. TEUs είναι ο κλάδος των containers στη ναυτιλία, λόγω της κρίσης του κορονοϊού, σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάζει η Sea-Intelligence.

Κομβικής σημασίας αποδεικνύεται η χρηματοδότηση της ναυτιλιακής βιομηχανίας σε μία εποχή, κατά την οποία πλήττεται από το «χτύπημα» του κορονοϊού.

«Όσο πλησιάζουν οι μέρες αυτού του Πάσχα, τα νησιά, ιδίως τα μικρά, ανηφορίζουν το δικό τους Γολγοθά ανασφάλειας και φόβου. Παρά τις τεκμηριωμένες προτάσεις που ο ΣΥΡΙΖΑ έχει καταθέσει εδώ και μέρες προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και προς την Κυβέρνηση, εντούτοις έχει ανακοινωθεί κανένα μέτρο ουσιαστικού ελέγχου των μετακινήσεων προς τα νησιά, παρόλο που εντοπίσθηκαν προσπάθειες μαζικής «φυγής» προς την επαρχία», αναφέρει σε δήλωσή του ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, κ. Νεκτάριος Σαντορινιός.  

Η Ένωση των Εφοπλιστικών φορέων της Ευρώπης (ECSA) χαιρετίζει με ανακοίνωσή της τις πρωτοβουλίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης προς την υποστήριξη της βιομηχανίας σε μια τόσο κρίσιμη συγκυρία. Ωστόσο δεν παραβλέπει το γεγονός ότι απαιτούνται ακόμα μεγαλύτερες προσπάθειες για την επιβίωση της ναυτιλίας.

H BIMCO ζήτησε από τις κυβερνήσεις να εφαρμόσουν μέτρα στήριξης των οικονομιών, προκειμένου να μπορέσει η ναυτιλιακή βιομηχανία να επιβιώσει από το ξέσπασμα του κορονοϊού.

Η φινλανδική εταιρεία τεχνολογίας DIMECC (Digital, Internet, Materials & Engineering Co-Creation) λάνσαρε πρόσφατα ένα νέο πρόγραμμα, το οποίο παρέχει σχέδια ψηφιοποίησης, καινοτομίας υπηρεσιών και ροής πληροφοριών στις θαλάσσιες μεταφορές.

Με επιστολή του προς τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννη Πλακιωτάκη, η οποία κοινοποιείται στον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη και άλλα μέλη της κυβέρνησης, ο Ανδρέας Ποταμιάνος καταθέτει την άποψή του για τη στρατηγική που πρέπει να χαραχτεί, προκειμένου η χώρα μας «να επωφεληθεί στο μέλλον από το τραγικό γεγονός που αντιμετωπίζουμε παγκοσμίως».