Την 25η διαδοχική ανοδική συνεδρίαση συμπλήρωσε την Πέμπτη ο βασικός δείκτης της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου, Baltic dry index. 

Βαρύ είναι το τίμημα της πανδημίας για τις ναυτιλιακές εισηγμένες, ελληνικών συμφερόντων, όπως φαίνεται από την πορεία τους κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020.

Η παγκόσμια οικονομική ύφεση απειλεί τα ισχυρά κέρδη που καταγράφουν το τελευταίο διάστημα τα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου.

Mειωμένες ζημιές κατά το πρώτο τρίμηνο του 2020 ανακοίνωσε η Seanergy Maritime Holdings Corp, συμφερόντων του Σταμάτη Τσαντάνη.

Δε θα επιβληθούν τελικά οι κυρώσεις σε δύο ελληνικών συμφερόντων tankers, τα οποία προστέθηκαν πρόσφατα στη μαύρη λίστα των ΗΠΑ με την κατηγορία ότι μετέφεραν αργό πετρέλαιο από τη Βενεζουέλα.

Παρά την εκστρατεία από το σύνολο της ναυτιλιακής βιομηχανίας, για τον ορισμό των ναυτικών ως εργαζομένων που παρέχουν βασικές υπηρεσίες («key workers») και τη διευκόλυνση της αλλαγής πληρωμάτων, πολλές κυβερνήσεις καθυστερούν, επισημαίνει η INTERCARGO (International Association of Dry Cargo Shipowners), με αφορμή την αυριανή ημέρα, η οποία είναι αφιερωμένη στους ναυτεργάτες.

Άμεση ανάκαμψη της ναυτιλιακής βιομηχανίας αναμένουν οι αναλυτές της Corinth Capital, η οποία θα στηριχτεί από την ταχεία οικονομική ανάπτυξη και ζήτηση αγαθών.