Η ιαπωνική εταιρεία χρηματοοικονομικών υπηρεσιών Orix Corporation έχει προχωρήσει σε παραγγελία στην Tsuneishi Shipbuilding για δυο πλοία bulkers μεγέθους ultramax για παράδοση το 2023.

Η κινεζική ναυπηγική εταιρεία Yangzijiang Shipbuilding υπέγραψε νέα συμβόλαια ναυπήγησης για δεκατέσσερα πλοία, αξίας 715 εκατομμυρίων δολαρίων, γεγονός που κάνει το φετινό έτος, το καλύτερό της, από το 2008.

«Υψηλές πτήσεις» των ναυτιλιακών αγορών «βλέπουν» οι εφοπλιστές τα επόμενα χρόνια, όπως δείχνουν οι μαζικές επενδύσεις σε νέο τονάζ, με την έλευση του 2021. Σημαντικό μερίδιο των νέων παραγγελιών καταλαμβάνουν φυσικά οι ελληνικών συμφερόντων εταιρείες.

Μαζικές παραγγελίες νέων containerships καταγράφηκαν το Μάρτιο, με τους πλοιοκτήτες να εκμεταλλεύονται τα «τρελά» κέρδη της ναυλαγοράς και να επενδύουν σε νέο τονάζ.

Στην παραγγελία ενός υπερ-δεξαμενόπλοιου προχώρησε η Samos Steamship, συμφερόντων της οικογένειας Ιγγλέση, επεκτείνοντας το ναυπηγικό της πρόγραμμα στα tankers.

Τα βλέμματα της ναυτιλιακής αγοράς έχει συγκεντρώσει το τελευταίο διάστημα η ChartWorld Shipping, συμφερόντων του εφοπλιστή Λου Κολλάκη, καθώς μετά τις κινήσεις για την απόκτηση second hand πλοίων, προχώρησε σε mega παραγγελία σε ναυπηγείο της Κίνας.

Επεκτείνει το ναυπηγικό της πρόγραμμα η Enesel, συμφερόντων των Φίλιππου και Αντώνη Λαιμού, καθώς μετά την παραγγελία δύο bulkers, αποφάσισε το τελευταίο διάστημα να επενδύσει στα «αγαπημένα» της δεξαμενόπλοια.