Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται το αναπτυξιακό πλάνο του λιμένα Θεσσαλονίκης, καθώς μετά τα ήδη γνωστά έργα του έκτου προβλήτα και της οδικής και σιδηροδρομικής σύνδεσης, τα οποία προχωρούν, αναβαθμίζονται οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, ενώ επεκτείνεται και στην κρουαζιέρα.

Τα λιμάνια Πειραιά και Θεσσαλονίκης ενισχύουν διαρκώς τη θέση τους στον παγκόσμιο ναυτιλιακό «χάρτη» καθιστώντας τη χώρα μας μία σημαντική πύλη του διεθνούς εμπορίου. 

Με το νέο έτος αναμένεται η ανάδειξη αναδόχου για το εμβληματικό έργο της επέκτασης του έκτου προβλήτα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης.

Για σήμερα, Τρίτη 30 Ιουνίου στις 12:30, είναι προγραμματισμένη η τακτική γενική συνέλευση του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ), κατά την οποία αναμένεται να επισημοποιηθεί η αλλαγή διοίκησης και να ληφθεί απόφαση για διανομή μερίσματος στους μετόχους.

Η πολύ καλή χρηματοοικονομική θέση και η υλοποίηση του επενδυτικού πλάνου του ΟΛΘ περιορίζουν τις απώλειες από τη μειωμένη διακίνηση φορτίων λόγω της πανδημίας.

Μικρή είναι μέχρι τώρα η κάμψη στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης λόγω της πανδημίας του κορονοϊού, αλλά η κατάσταση αναμένεται να επιδεινωθεί το επόμενο διάστημα. Πώς κυλούν τα επενδυτικά προγράμματα του λιμανιού.

Ιδιαίτερη δυναμική παρουσιάζει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, αναπτύσσοντας τις δραστηριότητές του και προχωρώντας τα επενδυτικά προγράμματα που εκτιμάται ότι θα αναβαθμίσουν τη δυνατότητα εξυπηρέτησης μεγαλύτερων πλοίων, αλλά και τη σύνδεσή του με το σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο. Τι είπε σε εκδήλωση του ΒΕΘ, ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Άδωνις Γεωργιάδης.