Η παγκόσμια οικονομία και ναυτιλία βιώνουν από το τέλος του Φεβρουαρίου συνεχόμενη γεωπολιτική ένταση, με τα λιμάνια της Ουκρανίας να παραμένουν αποκλεισμένα παρεμποδίζοντας τη ροή του θαλάσσιου εμπορίου. Οι Έλληνες εφοπλιστές έρχονται αντιμέτωποι με μια ροή αλλαγών και προκλήσεων για την απασχόληση των πλοίων τους τόσο στη μεταφορά χύδην ξηρού φορτίου όσο και υγρού φορτίου.

Το θαλάσσιο εμπόριο με τη Ρωσία έχει μειωθεί κατά 58% από την έναρξη της εισβολής στην Ουκρανία, αποκαλύπτουν νέα στοιχεία από την εταιρεία παροχής οικονομικών δεδομένων Refinitiv καθώς εμφανίζονται εικόνες από άδεια ράφια καταστημάτων σε πολλές πόλεις στη μεγαλύτερη χώρα του κόσμου.

Ανεκτέλεστα δρομολόγια και αλλαγές πορείας από πλοία σε διαφορετικές αγορές έχει επιφέρει η απόφαση της Κίνας να εμποδίσει την εισαγωγή μίας σειράς προϊόντων και εμπορευμάτων από την Αυστραλία.

Μακρά και αβέβαιη είναι η πορεία ανάκαμψης για τη ναυτιλιακή βιομηχανία, καθώς η πανδημία αλλάζει τα δεδομένα στο παγκόσμιο εμπόριο, σύμφωνα με την BIMCO.

Θερμά λόγια για την ελληνική ναυτιλία από την Άνγκελα Μέρκελ, στο 10ο Εθνικό Ναυτιλιακό Συνέδριο της Γερμανίας, στο οποίο έδωσε το παρών και ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Παναγιώτης Κουρουμπλής.