Η Atlas Maritime, υπό την ηγεσία του Λέοντα Πατίτσα, παρήγγειλε δύο δεξαμενόπλοια suezmax από τη νοτιοκορεατική DH Shipbuilding.

Το παγκόσμιο βιβλίο παραγγελιών αυξήθηκε κατά 160 πλοία μετά το τέλος του α΄τριμήνου του 2023, από την άλλη όμως κατέγραψε χαμηλότερη ετήσια απόδοση, καθώς η πλειοψηφία των κατηγοριών πλοίων σημείωσε μειωμένη ζήτηση.

Η ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία Safe Bulkers, Inc., η οποία ειδικεύεται σε πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, ανακοίνωσε ότι έχει συνάψει συμφωνία για την απόκτηση ενός ιαπωνικού dry bulker χωρητικότητας 82.000 dwt, κατηγορίας Kamsarmax με προγραμματισμένη παράδοση εντός του τέταρτου τριμήνου του 2023.

Το κινεζικό ναυπηγείο CSSC Guangzhou Shipyard International (GSI) υπέγραψε νέο συμβόλαιο για την παράδοση 8 tankers, χωρητικότητας 49.600 dwt το κάθε ένα, με την συμπατριώτισσα εταιρεία, Hengyi Petrochemical.

Ισορροπία ανάμεσα στην αναμενόμενα περιορισμένη ζήτηση του 2021 και το ενισχυμένο βιβλίο παραγγελιών, καλείται να βρει η βιομηχανία της κρουαζιέρας, μετά το καταστροφικό 2020.