Η Maersk κάνει το επόμενο βήμα σχετικά με τη μεθανόλη, αποκαλύπτοντας ότι έχει υπογράψει με τη Hyundai Heavy Industries συμφωνία για οκτώ πλοία χωρητικότητας 16.000 teu που πρόκειται να παραδοθούν το πρώτο τρίμηνο του 2024.

Η A.P. Moller-Maersk βρήκε συνεργάτη για την παραγωγή πράσινου καυσίμου, το οποίο θα προμηθεύει το πρώτο της πλοίο που θα λειτουργεί με ουδέτερη σε άνθρακα μεθανόλη.

Η μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, η A.P. Moller-Maersk, αύξησε τις προοπτικές των κερδών της για ολόκληρο το έτος, μετά την αναφορά ισχυρών τριμηνιαίων αποτελεσμάτων, καθώς οι χαοτικές συνθήκες στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού αύξησαν τα ναύλα.

Στην εξαγορά του boxship «Kowloon Bay» προέβη η Mediterranean Shipping Co’s (MSC) του Soren Toft. Το πλοίο ανήκε στην Eastern Pacific Shipping και η MSC έδωσε 42,5 εκατ. δολάρια για την απόκτησή του, σύμφωνα με πληροφορίες πολλών ναυλομεσιτικών οίκων.

O δανέζικος «γίγαντας» του κλάδου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, Maersk, είναι ο ναυλωτής πίσω από το μεγάλο deal που έκλεισε η Global Ship Lease, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιώργου Γιουρούκου, για την απόκτηση επτά post-panamaxes, χωρητικότητας 6.000 TEUs.

Η κακοκαιρία στοίχισε σε containership της Maersk εκατοντάδες εμπορευματοκιβώτια, σε ένα ακόμη περιστατικό απώλειας φορτίων από πλοία, τα οποία πλέουν κυρίως στον Ειρηνικό.

Ένα containership, ελληνικών συμφερόντων, χτύπησε ένα ιρανικό πλοίο, το οποίο είναι ακίνητο από το Μάιο, έξω από την Ινδονησία.