Μπορεί η αθροιστική κερδοφορία της ναυτιλίας να έχει κορυφωθεί, ωστόσο, μια σειρά από παράγοντες έχουν οδηγήσει τους διεθνείς αναλυτές να αλλάξουν τις εκτιμήσεις για την πορεία της από σταθερή σε αρνητική.

Το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο (ICS) και η Αρχή της Διώρυγας του Σουέζ (SCA) έχουν επισημοποιήσει τον διάλογο με την υπογραφή Μνημονίου Συνεννόησης για την ασφάλεια, τις τιμές και τη μείωση των εκπομπών άνθρακα.

Οι ηγέτες πολλών από τις μεγαλύτερες οικονομίες του πλανήτη συναντήθηκαν στην Κορνουάλη της Μεγάλης Βρετανίας αυτήν την εβδομάδα με αφορμή την ετήσια σύνοδο κορυφής των G7.

Σοβαρές επιπτώσεις στην παγκόσμια ναυτιλία επέφερε ο κορονοϊός, καθώς τα αυστηρά μέτρα lockdown που εφάρμοσαν οι κυβερνήσεις, περιόρισαν σε σημαντικό βαθμό το θαλάσσιο εμπόριο.

Αντάξια μιας ναυτικής υπερδύναμης, όπως η Ελλάδα, είναι τα φετινά Ποσειδώνια, που ξεκινούν τη ρότα τους σήμερα.

Η αύξηση παραγγελιών για νέα πλοία μεγαλύτερης χωρητικότητας, θέτει σε κίνδυνο την εύθραυστη ανάκαμψη της παγκόσμιας Ναυτιλίας αναφέρει το Reuters επικαλούμενο στοιχεία παγκόσμιας έρευνας που δημοσιοποιήθηκε αυτή την εβδομάδα. Όπως τονίζει το διεθνές ειδησεογραφικό πρακτορείο, οι πλοιοκτήτες παρήγγειλαν μεγάλο αριθμό πλοίων τα έτη μεταξύ 2007 - 2009, καθώς η παγκόσμια οικονομία βυθιζόταν στη μεγαλύτερη κρίση της από το 1930.

Καλούς οιωνούς για τη ναυτιλία βλέπουν το 2014, οι 20 κορυφαίοι τραπεζίτες της ναυτιλίας, σύμφωνα με την ετήσια έρευνα της Petrofin. Τα τραπεζικά στελέχη αυτά διαχειρίζονται 200 δισ. δολάρια σε δάνεια προς τις ναυτιλιακές εταιρείες, δηλαδή, το 50% του συνολικού δανεισμού της παγκόσμιας ναυτιλίας, που ανέρχεται στα 400,89 δισεκατομμύρια δολάρια.