Η γαλλική μεγάλη εταιρεία ναυτιλίας και εφοδιαστικής CMA CGM έδωσε την πρώτη της παραγγελία για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που κινούνται με μεθανόλη σε μια προσπάθεια να επεκτείνει το ενεργειακό της μείγμα και να γίνει ουδέτερο από άνθρακα έως το 2050.

Πρόσφατα ξεκίνησαν οι δοκιμές στη θάλασσα για το  δεξαμενόπλοιο Stena Pro Patria , το πρώτο δεξαμενόπλοιο διπλού καυσίμου που κινείται με μεθανόλη και κατασκευάστηκε στην Κίνα.

Μια νέα έκθεση που ασχολείται με τη μείωση των εκπομπών από τον παγκόσμιο ναυτιλιακό τομέα επαλήθευσε τα οφέλη της μεθανόλης ως καυσίμου πλοίων, επισημαίνοντάς την ως βασική λύση για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές.

Η μεθανόλη ως ενεργειακό βήμα προς την κατεύθυνση μηδενικών εκπομπών στη ναυτιλιακή κοινοπραξία της Ολλανδίας (MENENS) έλαβε επιχορήγηση 24 εκατομμυρίων ευρώ για τη διεξαγωγή έρευνας με σκοπό την επιτάχυνση της χρήσης της μεθανόλης ως καυσίμου χαμηλών εκπομπών άνθρακα στη ναυτιλιακή βιομηχανία.

Η γερμανική εταιρεία κατασκευής κινητήρων MAN Energy Solutions (MAN ES) αποκάλυψε τα σχέδιά της να εργαστεί για την αναβάθμιση των τετράχρονων κινητήρων της ώστε να λειτουργούν με πράσινα μελλοντικά καύσιμα, συμπεριλαμβανομένης της μεθανόλης και της αμμωνίας.

Ο δανικός ναυτιλιακός κολοσσός εμπορευματοκιβωτίων και εφοδιασμού AP Moller - Maersk έχει τοποθετήσει το εναρκτήριο πράσινο ομόλογό του, ύψους 500 εκατομμυρίων ευρώ (567 εκατομμύρια δολάρια) για να χρηματοδοτήσει την κατασκευή του πρώτου πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μεγέθους feeder και της σειράς 8 μεγάλων ποντοπόρων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που θα είναι ικανά να λειτουργούν με μεθανόλη ουδέτερη σε άνθρακα.

Η σουηδική ναυτιλιακή εταιρεία Stena ένωσε τις δυνάμεις της με την ελβετική εταιρεία παραγωγής μεθανόλης Proman για να αναπτύξουν από κοινού μια λύση μετασκευής και προμήθειας μεθανόλης που θα επιτρέψει τόσο στα πλοία της Stena όσο και σε πλοία τρίτων να μειώσουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.