Το πανόραμα των εξελίξεων στον κόσμο της ναυτιλίας και των αλλαγών που δρομολογούνται σε σχέση μεταξύ άλλων με τη χρηματοδότηση, την προστασία του περιβάλλοντος, τα νέα καύσιμα, την αυτόνομη πλοήγηση, το ανθρώπινο δυναμικό, αλλά και τη νέα γεωπολιτική κατάσταση που διαμορφώνεται μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία παρουσιάστηκαν στο 6ο ετήσιο συνέδριο Slide2Open Shipping Finance 2023, που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 15 Μαρτίου 2023, στο ξενοδοχείο Divani Caravel.

Η ναυτιλιακή εταιρεία MPC Container Ships και η γερμανική INERATEC, υπέγραψαν συμφωνία για την παρασκευή και παροχή ενός συνθετικού πετρελαίου ντίζελ με την ονομασία ΜDO, που φτιάχνεται από βιογενή άνθρακα και ανανεώσιμο υδρογόνο, με το εγχείρημα να «μπαίνει μπροστά» από το 2024, προκειμένου να αντικαταστήσει τα συμβατικά ορυκτά καύσιμα που χρησιμοποιούνται έως σήμερα στα πλοία.

Τη δημιουργία ενός παγκόσμιου ταμείου με στόχο την προώθηση επενδύσεων διεθνώς για την παραγωγή εναλλακτικών καυσίμων για τα εμπορικά πλοία αλλά και για να υπάρξει οικονομική επιβράβευση αυτών που θα τα χρησιμοποιήσουν, προτείνει το Διεθνές Ναυτικό Επιμελητήριο.

Η Maersk και οι αιγυπτιακές αρχές υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεννόησης (MoU) στις 28 Μαρτίου, για να διερευνήσουν την εγκαθίδρυση μεγάλης κλίμακας παραγωγής πράσινων καυσίμων στην Αίγυπτο, σε μια προσπάθεια να επιταχυνθεί περαιτέρω η προσφορά πράσινων καυσίμων και η παγκόσμια μετατροπή σε καθαρά μηδενική ναυτιλία.

Ένα δοκιμαστικό ταξίδι με βιοκαύσιμα ολοκληρώθηκε με επιτυχία στο δεξαμενόπλοιο MR (μεσαίου μεγέθους) με σημαία Σιγκαπούρης, MTM Colorado, χρησιμοποιώντας μείγμα βιοκαυσίμων (B30 Bio VLSFO) σε ένα ταξίδι από την Ολλανδία στη Βραζιλία.

«Η ανησυχητική πραγματικότητα σχετικά με την κλιματική αλλαγή γίνεται ολοένα και πιο ξεκάθαρη, και η πρόσφατα δημοσιευθείσα έκτη έκθεση αξιολόγησης από τη Διακυβερνητική Επιτροπή για την Κλιματική Αλλαγή (IPCC) την περιγράφει με αβέβαιο τρόπο. Αντιμετωπίζουμε μια κλιματική έκτακτη ανάγκη, ή όπως το θέτει ο Γενικός Γραμματέας του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες – «ένας κόκκινος κωδικός για την ανθρωπότητα». Βρισκόμαστε σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης για το κλίμα και κάθε έκτακτη ανάγκη απαιτεί μια έκτακτη ανταπόκριση. Η καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής έχει καταστεί επιτακτική ανάγκη για όλους μας ως άτομα και ως εταιρείες. Πρέπει όλοι να κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε – και πρέπει να ξεκινήσουμε τώρα».

Η βιομηχανία βιοκαυσίμων χαιρέτισε την πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τερματισμό του στατιστικού πληθωρισμού των βιοκαυσίμων βάσει των αποβλήτων στον ενεργειακό μείγμα οδικών μεταφορών της ΕΕ, πρακτική που θεωρείται ότι «καμουφλάρει» την χρήση ορυκτών καυσίμων.