«Εντελώς απρόκλητη» χαρακτήρισε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γιάννης Οικονόμου την κατάληψη των δύο ελληνικών δεξαμενόπλοιων από τους Φρουρούς της Επανάστασης του Ιράν.

Καταδικάζει την κατάσχεση των δύο ελληνικών τάνκερ από το Ιράν η Κομισιόν, με τον εκπρόσωπό της, αρμόδιο για τα θέματα εξωτερικών υποθέσεων Πίτερ Στάνο, να κάνει λόγο για απαράδεκτη ενέργεια που προκαλεί ανησυχία.

«Η κατάσχεση των δυο ελληνικών πλοίων στο Ιράν αποτελεί μια απαράδεκτη ενέργεια από πλευράς των τοπικών αρχών, που σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να θεωρηθεί ως αντίποινο για την παρακράτηση ρωσικού πλοίου, με ιρανικό φορτίο, που έλαβε χώρα από τις ελληνικές αρχές πριν μέρες στην Κάρυστο», αναφέρει ο τομεάρχης Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ, Νεκτάριος Σαντορινιός.

Το Ισραήλ κατηγόρησε το Ιράν ότι ευθύνεται για την επίθεση, στα ανοιχτά του Ομάν εναντίον ενός τάνκερ ισραηλινών συμφερόντων, τονίζοντας ότι απαιτείται «σκληρή απάντηση».

Στην πώληση τριών tankers LR2 του στόλου της προχώρησε η Okeanis Eco Tankers, συμφερόντων της οικογένειας Αλαφούζου, προς τη δανέζικη Torm, η οποία δραστηριοποιείται κι αυτή στον κλάδο των δεξαμενόπλοιων.

Η ναυτιλιακή βιομηχανία έχει στραμμένο το βλέμμα στις εξελίξεις γύρω από το πεδίο του κορονοϊού. Με την Κίνα να αντιπροσωπεύει μεγάλο τμήμα των εμπορικών μεταφορών δια θαλάσσης, οι συναλλαγές «παρέλυσαν» τις προηγούμενες εβδομάδες.

Η επιδημία του κοροναϊού στην Κίνα «ξέσπασε» τη χειρότερη περίοδο για τη ναυτιλία, καθώς βρίσκεται αντιμέτωπη με το πρόσθετο κόστος καυσίμων από τον κανονισμό IMO 2020 και τη μετάβαση σε καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο, επισημαίνει η BIMCO σε ανάλυσή της.