Στον απόηχο της αβεβαιότητας και της επιβράδυνσης που επικρατεί παγκοσμίως, ο κλάδος της ναυτιλίας ο οποίος είναι ένας από τους πιο παγκοσμιοποιημένους κλάδους και που άμεσα εξαρτάται από το παγκόσμιο οικονομικό γίγνεσθαι, δεν θα μπορούσε να διαφοροποιηθεί καθώς αντιμετωπίζει σοβαρά θεμελιώδη προβλήματα, τόσο από θέμα ζήτησης όσο και προσφοράς. 

Υπάρχουν κάποια κοινά λάθη προσέγγισης που μπορούν να προκαλέσουν δυσπιστία στους υποψήφιους πελάτες σας. Περιγράφουμε παρακάτω τα πιο συνηθισμένα και τον τρόπο για να τα αποφύγετε. Γιατί δεν είναι εύκολο να κερδίσετε έναν πελάτη που δεν σας εμπιστεύεται.

Αύξηση κατέγραψαν οι βραχυχρόνιες (τουριστικές) ενοικιάσεις αυτοκινήτων το 2011, ενώ αντίθετα, οι μακροχρόνιες μισθώσεις εμφάνισαν πτώση λόγω της οικονομικής κρίσης. Το 2012 εκτιμάται ελαφρά μείωση της ζήτησης για βραχυχρόνιες ενοικιάσεις αυτοκινήτων, ενώ στον τομέα των μακροχρόνιων μισθώσεων η πτώση συνεχίστηκε, ως αποτέλεσμα της βαθειάς ύφεσης που πλήττει την οικονομία της χώρας.

Σύμφωνα με την τελευταία έκθεση της Pareto Securities AS η οποία προτρέπει τους επενδυτές να τοποθετηθούν σε μετοχές στην ναυτιλία, το δεύτερο εξάμηνο του 2013, η ζήτηση για εμπορεύματα ξηρού φορτίου θα είναι μεγαλύτερη από την αντίστοιχη αύξηση τονάζ πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου.  Συγκεκριμένα αναφέρει πως η ζήτηση για εμπορεύματα το 2013 θα αυξηθεί κατά 6,7% ενώ η αύξηση του τονάζ θα είναι 6,7%.  Επίσης τονίζει πως ο μέσος όρος των ημερησίων εσόδων για τα Capes θα φτάσει στις $ 12,000 και για τα Panamax στις $ 9,000 την ημέρα και πως έχουμε φτάσει στο σημείο αντιστροφής της ναυλαγοράς «turning point» εκτιμώντας ότι το πρώτο εξάμηνο θα παρουσιάσει αρκετές προκλήσεις αλλά από το δεύτερο εξάμηνο όπου η ζήτηση θα είναι μεγαλύτερη της προσφοράς η αγορά θα βελτιωθεί και ιδιαίτερα λόγω της αύξησης της ζήτησης από την Κίνα.  Αξίζει να σημειώσουμε ότι ο μέσος όρος ημερησίων εσόδων των χρονοναυλώσεων για τα Capes το 2012 ήταν περίπου στα $ 7,200 την ημέρα, ενώ για τα Panamax στα $ 7,400 την ημέρα.      

Η Δυναστεία των Δούμπα κυριάρχησε στην Αυστροουγγαρία για περίπου δύο αιώνες. Οι δωρεές της οικογένειας Δούμπα κοσμούν μέχρι σήμερα την Αυστρία, με σπουδαιότερη το Μέγαρο Μουσικής της Βιέννης. Γι’ αυτό σήμερα το Μέγαρο της Βιέννης είναι διακοσμημένο με ελληνικά αγάλματα και ιωνικού ρυθμού κίονες, ενώ ο δρόμος μπροστά από το Μέγαρο φέρει το όνομά τους (Dumba Strasse). Ο Νικόλαος Δούμπας θεωρείται μαικήνας των τεχνών στη Βιέννη καθώς η προσφορά του στο χώρο των τεχνών είναι ανεκτίμητη.

Οι αεροπορικές εταιρίες πρέπει να αναγνωρίσουν τον σημαντικό ρόλο που παίζει η κινητή τηλεφωνία στην πιστότητα των πελατών τους τόσο  σήμερα, όσο και στα επόμενα χρόνια. Σήμερα είμαστε στην εποχή του συνδεσιμότητας, οι marketers των αεροπορικών εταιριών πρέπει να βρουν συγκεκριμένους τρόπους, για  να εμπλέξουν άμεσα τον ταξιδιώτη με την εταιρία - ειδικότερα μέσω των κινητών τηλεφώνων, αντί να χρησιμοποιούν μόνο τις τεχνολογίες κοινωνικής δικτύωσης, τις ιστοσελίδες των εταιριών τους  και τα e- mails. Όσο περισσότερο ο ταξιδιώτης συνδέεται με τις αεροπορικές εταιρίες, τόσο εκείνες πρέπει να επικεντρώσουν τις προσπάθειες τους στη διαμόρφωση ενός στρατηγικού προγράμματος, το οποίο θα τους δώσει τη δυνατότητα να αναπτύξουν την πιστότητα των πελατών τους, μέσω της αποτελεσματικής τους συμμετοχής, καθώς και την ικανοποίηση τους. 

Η οικονομική κρίση, αν μη τι άλλο, ανέδειξε και έφερε στην επιφάνεια όσο πότε, την ανάγκη των επιχειρήσεων και των στελεχών τους, να αναζητήσουν καινοτομικές ιδέες και προϊόντα, τα οποία θα ξεχώριζαν και θα τις βοηθούσαν αφενός, να προλάβουν την εξέλιξη της και αφετέρου, να την ξεπεράσουν και να βρεθούν μπροστά από αυτήν.