Στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 16 ετών κινούνται οι τιμές των νεότευκτων πλοίων αναφέρουν οι αναλυτές της BIMCO προβλέποντας ότι δεν θα υπάρξει άμεση αποκλιμάκωση στο κόστος κατασκευής.

Η εθνική ναυαρχίδα της Νότιας Κορέας HMM σημείωσε κέρδη ρεκόρ για το 2021, λόγω της παρατεταμένης δυναμικής των ναύλων.

Η ιαπωνική ναυπηγική εταιρεία Mitsubishi Shipbuilding, μέρος του Ομίλου Mitsubishi Heavy Industries (MHI), σημείωσε παραγγελία για το FGSS (σύστημα παροχής αερίου καυσίμου) έξι νέων πλοίων μεταφοράς αυτοκινήτων με καύσιμο Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (LNG).

Η κινεζική εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης ICBC Financial Leasing προχώρησε σε παραγγελία για δύο νεότευκτα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου μεγέθους newcastlemax αξίας 127 εκατομμυρίων δολαρίων.

H Golden Ocean Group, συμφερόντων του εφοπλιστή John Fredriksen, προωθεί το πρόγραμμα ανανέωσης και επέκτασης του στόλου της, αφού πούλησε δύο παλαιότερα πλοία μεγέθους panamax και κατέληξε σε συμφωνία για την κατασκευή τεσσάρων πλοίων μεγέθους kamsarmax στην Κίνα.

Σε ανάπτυξη του στόλου της προχωρά η Ciner Ship Management αυτό το μήνα, όπως όλα δείχνουν.

Η ναυτιλιακή εταιρεία με έδρα στην Ταϊβάν, Evergreen Marine, απέκτησε οκτώ πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σε συμφωνία, η αξία της οποίας ανέρχεται περίπου στα 94,1 εκατ. δολάρια.