Ζημιά που ξεπερνά τα 3 εκατ. ευρώ έχει υποστεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ από την κατάληψη της σιδηροδρομικής γραμμής στην Ειδομένη. Πρόσφυγες και μετανάστες έχουν καταλάβει, για δεύτερη φορά, το σιδηροδρομικό πέρασμα της χώρας προς την ΠΓΔΜ για διάστημα που ξεπερνά τον ένα μήνα.

Ανυπολόγιστη ζημιά έχει υποστεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ λόγω της απώλειας μεγαλύτερου μέρους του εμπορευματικού της έργου το οποίο αδυνατεί να εξυπηρετήσει, καθώς παραμένει για 32η μέρα κλειστή η σιδηροδρομική γραμμή στα σύνορα με την ΠΓΔΜ.

Αναμένοντας ενδιαφέρον και άλλων επενδυτών, όπως δήλωσε στο Reuters ο επικεφαλής του ΤΑΙΠΕΔ Στέργιος Πιτσιόρλας, επιβεβαιώνει την υποβολή αρχικού ενδιαφέροντος για την εξαγορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από τους ιταλικούς σιδηροδρόμους.

Προοίμιο ραγδαίων εξελίξεων εντός του 2016 χαρακτηρίζει ο επικεφαλής του ΤΑΙΠΕΔ, Στέργιος Πιτσιόρλας την υπογραφή της συμφωνίας με την Cosco για το λιμάνι του Πειραιά, ανακοινώνοντας τις επικείμενες ιδιωτικοποιήσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και του ΟΛΘ.

Για τρίτη φόρα σε λιγότερo από έξι μήνες κλείνει η σιδηροδρομική γραμμή στην Ειδομένη, στα σύνορα Ελλάδας –Σκοπίων φέρνοντας άλλο ένα χτύπημα στις ασθμαίνουσες ελληνικές εξαγωγές.

Με απώλεια των μεγλάων πελατών της κινδυνεύει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η οποία έρχεται συστηματικά αντιμέτωπη με τα κλειστά σύνορα στην Ειδομένη, γεγονός που υπονομεύει την αξιοπιστία των εμπορευματικών της δρομολογίων.

Την τροποποίηση των χρονοδιαγραμμάτων για τους διαγωνισμούς πώλησης του 100% της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της ΕΕΣΣΤΥ αποφάσισε το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ.