Δεν πάει πολύς καιρός από τότε που οι σχέσεις Ιταλίας-Γερμανίας ήταν στο ναδίρ. Η αποδοχή αμοιβαιοποίησης του χρέους από το Βερολίνο μέσω του κοινοτικού προϋπολογισμού άλλαξε άρδην το κλίμα. Τώρα κακός είναι ο Σεμπάστιαν Κουρτς, όπως παρατηρεί η Deutsche Welle σε δημοσίευμά της.

«Η πανδημία επαναχαράσσει τον χάρτη των διακοπών στην Ευρώπη και η Ιταλία – με συνενόχους τους 33.000 θανάτους των ημερών του κορονοϊού – παραμένει προς το παρόν στη δεύτερη κατηγορία».

Τη σύμβαση πώλησης του 100% της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στην Ferrovie Dello Stato Italiane S.p.A., έναντι συνολικού τιμήματος 45 εκατ. ευρώ, υπέγραψαν σήμερα ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ, κ. Αντώνης Λεούσης και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ferrovie dello Stato Italiane Group, κ. Renato Mazzoncini.

Στον τελικό γύρο για την εξαγορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα βρεθεί η κρατική εταιρεία σιδηροδρόμων της Ιταλίας, Ferrovie Italiane, σύμφωνα με δηλώσεις του διευθύνοντος συμβούλου της εταιρείας Renato Mazzoncini. Ο ίδιος μάλιστα δηλώνει ότι το τίμημα θα είναι μικρότερο από 100 εκατ. ευρώ, όπως αναφέρει το Reuters. 

Το 73% των Ιταλών θα ψήφιζε «όχι» στο ελληνικο δημοψήφισμα, όπως φαίνεται από τα αποτελέσματα δημοσκόπησης της διαδικτυακής πύλης του ιταλικού ειδησεογραφικού πρακτορείου Ansa, με το ερώτημα «αν ήσουν Έλληνας, τι θα ψήφιζες στο δημοψήφισμα;».