Η ιαπωνική ναυτιλιακή εταιρεία Nisshin Shipping αξιοποίησε τις επιλογές για να παραγγείλει ακόμα πέντε bulkers μεγέθους kamsarmax στη Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry.

Η Shandong Shipping επέστρεψε στην Dalian Shipbuilding Industry (DSIC) για περισσότερα bulkers μεγέθους kamsarmax.

Στη σύναψη συμφωνιών για την απόκτηση 5 πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου (τέσσερα Capesize και ένα Kamsarmax) προέβη η Navios Maritime Partners, συμφερόντων της Αγγελικής Φράγκου (φωτο), έναντι 182,3 εκατ. δολαρίων.

Η εταιρεία Tufton Investment Management, που εδρεύει στο Ηνωμένο Βασίλειο, στοχεύει στην εξοικονόμηση καυσίμων και στη μείωση των εκπομπών ρύπων, για το χωρητικότητας, 82.000 dwt, kamsarmax «TR Lady», εγγράφοντάς το στο σύστημα πρόωσης πλοίων, που τροφοδοτούνται με αιολική ενέργεια, της εταιρείας Anemoi Marine Technologies, που εδρεύει στο Λονδίνο.

Στην απόκτηση τριών bulkers προχώρησε η Costamare, συμφερόντων του εφοπλιστή Κωστή Κωνσταντακόπουλου (φωτο), μπαίνοντας δυναμικά στην αγορά του ξηρού φορτίου.

Η ανοδική πορεία της ναυλαγοράς χύδην ξηρού φορτίου έχει θετικό αντίκτυπο στην Diana Shipping, η οποία ναύλωσε το φορτηγό πλοίο kamsarmax «Myrsini» στην Bocimar International.

Μετά το «ράλι» επενδύσεων στη second hand αγορά, η Castor Maritime του Πέτρου Παναγιωτίδη ξεκίνησε να συνάπτει συμφωνίες για ναυλώσεις των πλοίων που παραλαμβάνει.