Η ναυτιλία πρέπει να βελτιώσει τους κανόνες μέτρησης εκπομπών της, εάν θέλει να επιτευχθεί απανθρακοποίηση, με τις νέες μετρήσεις άνθρακα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού να αποτελούν προτεραιότητα για αναθεώρηση δεδομένης της πιθανότητας ανεπιθύμητων συνεπειών, δήλωσε ο Eman Abdalla, διευθυντής στην Cargill Ocean Transportation στην εκδήλωση της S&P Global Commodity Insights στα Ποσειδώνια στην Αθήνα στις 9 Ιουνίου.

Σημαντικές αποφάσεις για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα πλοία έλαβε σήμερα το Συμβούλιο Υπουργών Θαλασσίων Μεταφορών της Ε.Ε., που συνεδρίασε στο Λουξεμβούργο και κατέληξε στην υιοθέτηση γενικής προσέγγισης επί του Κανονισμού «για τη χρήση ανανεώσιμων και χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα καυσίμων από τον τομέα των θαλασσίων μεταφορών (FuelEU Maritime).

Η μεγαλύτερη εταιρεία κρουαζιέρας στον κόσμο, η Carnival Corporation, εντάχθηκε στο Mærsk Mc-Kinney Møller Centre for Zero Carbon Shipping, ένα μη κερδοσκοπικό, ανεξάρτητο κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης για τις λειτουργίες πλοίων μηδενικών εκπομπών.

Τα λιμάνια λαμβάνουν ολοένα και περισσότερο μέτρα για την υποστήριξη της απαλλαγής από τις εκπομπές άνθρακα στη ναυτιλία. Εκτός από τις πρωτοβουλίες που αφορούν τη δημιουργία πράσινων ναυτιλιακών διαδρόμων, μεμονωμένα λιμάνια εισάγουν πράσινα κίνητρα για τα πλοία που πληρούν τα πρότυπα εκπομπών ή χρησιμοποιούν εναλλακτικά πράσινα καύσιμα για τη μείωση των εκπομπών.

Την ίδια εβδομάδα με τα Ποσειδώνια τον επόμενο μήνα, η επόμενη συγκέντρωση της Επιτροπής Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (MEPC) στα κεντρικά γραφεία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) στο Λονδίνο υπόσχεται να αποδώσει σημαντικά πρωτοσέλιδα για τη ναυτιλία.