Επέστρεψαν τα χαμόγελα στη Wall Street και μαζί τους η αισιοδοξία για τις ελληνικές ναυτιλιακές μετοχές. Μετά από συνεδριάσεις μεγάλων απωλειών, κατεγράφησαν ισχυρά κέρδη για τα πλοία όλων των τύπων. 

Την τάση των Ελλήνων εφοπλιστών για την απόκτηση μεγαλύτερων πλοίων αποτυπώνουν τα στοιχεία για τον ελληνόκτητο στόλο (Μάρτιος 2020) που έδωσε στη δημοσιότητα η Ελληνική Επιτροπή Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου, βάσει της ανάλυσης από την οίκο IHS Markit.

Σε τροποποιήσεις και αλλαγές στα δρομολόγια των πλοίων προχωρούν οι περισσότερες ακτοπλοϊκές εταιρείες στα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου, λόγω απεργιακής κινητοποίησης πέντε ναυτεργατικών σωματείων, με αφορμή το νέο ασφαλιστικό νομοσχέδιο.

Παρά το γεγονός ότι τα περιστατικά πειρατείας σε πλοία στο σύνολό τους μειώθηκαν το 2019, οι απαγωγές μελών πληρωμάτων στον Κόλπο της Γουινέας έλαβαν ανησυχητικές διαστάσεις το περασμένο έτος, σύμφωνα με το International Chamber of Commerce’s International Maritime Bureau (IMB).

Κανονικά πραγματοποιούνται τα δρομολόγια των πλοίων από τα λιμάνια του Πειραιά και της Ραφήνας, μετά τη βελτίωση των καιρικών συνθηκών. Από το Λαύριο τα δρομολόγια των πλοίων θα ξεκινήσουν μετά τις 3 το μεσημέρι.

Τα αποτελέσματα από την απογραφή πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2018, έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα η ΕΛΣΤΑΤ.

Η παραγωγή ασφαλίστρων των κλάδων ασφάλισης πλοίων, δηλαδή των κλάδων Πλοίων και Αστικής ευθύνης πλοίων, έφθασε τα 18,5 εκατ. € το 2018 (12,7 εκατ. € και τα 5,8 εκατ. € αντιστοίχως), καταγράφοντας αύξηση κατά 24,4% και 5,1% σε σχέση με το 2017.