Φεύγουν πλοία από την ελληνική σημαία και οδηγούνται σε σημαίες ευκαιρίας. Αυτό είναι το συμπέρασμα από τα στοιχεία της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου (Committee) της 1η Μαρτίου 2017. Η ανησυχία για τις φορολογικές εξελίξεις στη χώρα και την ΕΕ απέναντι στη ναυτιλία οδηγεί σε έστω και μικρή αποχώρηση από τη γαλανόλευκη αλλά σε σημαντική απώλεια τόσο σε επίπεδο συμβολισμού όσο και ουσίας τη ναυτιλία μας.

Κανονικά εκτελούνται από το πρωί τα δρομολόγια των πλοίων από τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου, μετά τη μερική βελτίωση των καιρικών συνθηκών.

Σε ισχύ βρίσκεται απαγορευτικό απόπλου από τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου, για το βορειανατολικό Αιγαίο, τις Κυκλάδες, τα Δωδεκάνησα και την Κρήτη, λόγω των ισχυρών βορειανατολικών ανέμων που πνέουν σε πολλές θαλάσσιες περιοχές του Αιγαίου και φθάνουν κατά τόπους τα 9 με 10 μποφόρ.

Νέα 48ωρη παράταση της απεργίας της αποφάσισε το μεσημέρι της Πέμπτης η ΠΝΟ, γεγονός που σημαίνει πως τα πλοία θα παραμείνουν δεμένα στα λιμάνια τουλάχιστον έως τις 06:00 το πρωί της Κυριακής.

Παρά τις αντίθετες εκτιμήσεις του υπουργού Ναυτιλίας, Παναγιώτη Κουρουμπλή, η ΠΝΟ αποφάσισε τελικά να συνεχίσει τις απεργιακές της κινητοποιήσεις.

Δεμένα θα μείνουν την Πέμπτη τα πλοία λόγω 24ωρης απεργίας που προκήρυξε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων ζητώντας τη διασφάλιση των θεμελιωδών δικαιωμάτων των Ελλήνων ναυτικών εν ενεργεία και συνταξιούχων.

Πρωταγωνιστές στον τομέα αγοραπωλησιών πλοίων παραμένουν οι Έλληνες και το 2016.