Ο Αμερικανός αρθογράφος Ryan Gingeras σε άρθρο του στον ιστότοπο War on the Rocks με τίτλο «Τουρκία, Ελλάδα και Trump», κάνει μια εκτενή ανάλυση των επιμέρους σχέσεων που θα επιδιώξουν να αναπτύξουν τα δύο κράτη με το νέο ένοικο του Λευκού Οίκου.

Η επισήμανση των στελεχών του Λιμενικού Σώματος που συναντήθηκαν πριν από λίγες μέρες στην Χίο με στελέχη της Τουρκικής Ακτοφυλακής ότι την τελευταία περίοδο, παρόμοια προβλήματα με αυτά που αντιμετωπίζουν οι ίδιοι με τους διακινητές αντιμετωπίζουν πλέον και οι Τούρκοι είναι ένα στοιχείο που θα πρέπει να μας απασχολήσει λίγο παραπάνω…

Στις 15 Οκτωβρίου, ένα μη επανδρωμένο εναέριο όχημα (UAV) της Frontex εντοπίζει μια ξύλινη λέμβο με μεγάλο, αλλά άγνωστο αριθμό επιβαινόντων, στη θαλάσσια περιοχή 21 ναυτικά μίλια νότια της Γαύδου.

Η εποχή που το «Made in China» σήμαινε φθηνά, χαμηλής ποιότητας προϊόντα έχει περάσει ανεπιστρεπτί.

Η εισαγωγή του άνθρακα τον 19ο αιώνα εξέλιξε τις θαλάσσιες μεταφορές. Οι ατμομηχανές επέτρεψαν ταχύτερα, ασφαλέστερα ταξίδια και αυξημένη μεταφορική ικανότητα, επηρεάζοντας σημαντικά το παγκόσμιο εμπόριο. Ωστόσο, αυτή η εξέλιξη έφερε μαζί της μερικές πολύ σημαντικές προκλήσεις.

Το μόνιμο πρόβλημα όσων συντάσσουν ή αναλύουν προϋπολογισμούς είναι πως δεν κατανοούν στον βαθμό που θα έπρεπε ότι τα νούμερα που είναι μέσα στα κουτάκια αφορούν τις ζωές των ανθρώπων.

Την ιστορία του Ναστραντίν Χότζα που έκανε μια ολόκληρη φυλή αιμοσταγών Βεδουίνων να τρέχει, μου θύμισαν οι «παραβιάσεις» που εντόπισαν τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος στους ελέγχους που έκαναν στην ακτοπλοία.