Αύξηση 1,3% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 κόρων και άνω) τον περασμένο Δεκέμβριο σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Δεκεμβρίου 2016, ενώ δεν είχε σημειωθεί μεταβολή κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2016 προς το 2015, και πλέον αριθμεί 1.855 πλοία.

Στο πλαίσιο του 16ου ειδικού συνεδρίου για τις «Εφαρμογές της Πολυκριτήριας Ανάλυσης στη Ναυτιλία και τις Μεταφορές», που πραγματοποιήθηκε στο ΕΒΕΠ,  οι συμμετέχοντες συμφώνησαν στις 12 κινήσεις που πρέπει να γίνουν προκειμένου να αναπτυχθούν οι μεταφορές στη χώρα, στηριζόμενες στη δυναμική που παρουσιάζει το λιμάνι του Πειραιά.

Η Danaos Corpοration ανακοίνωσε θετικά αποτελέσματα το τελευταίο τρίμηνο του 2017,σε πείσμα των ανατρεπτικών καιρών για την αγορά των containers. Η εταιρεία πιο συγκεκριμένα ανακοίνωσε ότι κατέγραψε κέρδη ύψους $22,8 εκατ. το τέταρτο τρίμηνο του περασμένου έτους, συγκριτικά με τις ζημίες της τάξεως των $446,6 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο του 2016.

Η Hapag-Lloyd αποτελεί το Νο. 5 στην διεθνή κατάταξη των ναυτιλιακών εταιρειών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με μία χωρητικότητα που αγγίζει τα σχεδόν 2,5 εκατ. εμπορευματοκιβώτια (ΤΕU). Μετά την επιτυχή ολοκλήρωση της διαδικασίας συγχώνευσης με την UASC, στόχος της εταιρείας ήταν να εισέλθει στις αγορές της Ασίας και της Αφρικής. Μάλιστα, ο CEO της Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, σε σχετικά πρόσφατες δηλώσεις του είχε σημειώσει ότι «η Αφρική είναι μία αγορά με τεράστιες δυνατότητες ανάπτυξης».

Μόλις 5 μήνες πριν από την έναρξη στις 4 Ιουνίου, τα Ποσειδώνια 2018 οδεύουν ολοταχώς για ρεκόρ συμμετοχών, με τις κρατήσεις για εκθεσιακό χώρο να είναι αυξημένες ήδη κατά 10% σε σύγκριση με την προηγούμενη έκθεση  και ποσοστό άνω του 90% του εκθεσιακού χώρου να έχει ήδη δεσμευτεί. Οι διοργανωτές προβλέπουν ότι περισσότερες από 1.850 εταιρείες θα εκθέσουν τα προϊόντα και τις υπηρεσίες τους στη φετινή διοργάνωση και οι επισκέπτες θα ξεπεράσουν τους 22.000.

Πρώτη δύναμη στα bulkers και στα δεξαμενόπλοια, δεύτερη στα πλοία μεταφοράς LNG (υγροποιημένου φυσικού αερίου), τρίτη στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, τέταρτη στα πλοία μεταφοράς υγραερίου (LPG) και πρώτη δύναμη παγκοσμίως στο σύνολο του στόλου, με βάση υπολογισμού τη χωρητικότητα (Gross Tonage), είναι η ελληνόκτητη ναυτιλία στις αρχές του 2018, σύμφωνα με τη Vesselsvlaue.com 

Η πτώση των ναυτιλιακών συμφωνιών που σημειώθηκαν το 2014 συνεχίστηκε το 2017 καθώς οι αναφερόμενες  συμφωνίες αποτιμήθηκαν σε χαμηλό 11 ετών ύψους στα 28,9 δισ. Δολάρια. Το κλίμα των επενδυτών παραμένει αδύναμο, καθώς η συνολική αξία των ναυτιλιακών συμφωνιών το 2016 μειώθηκε κατά 40% σε ετήσια βάσηΤα ιδρύματα συνεχίζουν να εξέρχονται από τον ναυτιλιακό χώρο, καθώς τα βασικά στοιχεία της αγοράς πιέζουν το περιβάλλον των κερδών, μειώνοντας τις αποδόσεις των επενδυτών. Ωστόσο, σημειώνουμε ότι η εμφάνιση εταιρειών χρηματοδοτικής μίσθωσης έχει αυξήσει την κατανομή κεφαλαίου από τους συμμετέχοντες  σε "άλλο χρέος" στο 36%, σημειώνει η  McQuilling Partners, Inc.