Η Ελλάδα έχει δηλώσει επίσημα ότι επιθυμεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση να καταστήσει τους ναυλωτές υπεύθυνους για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, όταν η ένωση των 27 χωρών συμπεριλάβει τη ναυτιλία στο Ευρωπαϊκό Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (EU ETS) από τις αρχές του 2022.

Μηδενικά θα είναι τα τέλη κυκλοφορίας για τα οχήματα, που έχουν ταξινομηθεί μετά την 1 Ιανουαρίου 2021 και τα οποία εκπέμπουν έως 122 γραμμάρια CO2 (διοξείδιο του άνθρακα) ανά χιλιόμετρο, σύμφωνα με όσα ορίζει σχετικό άρθρο, που περιλαμβάνεται στο νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομικών με τίτλο: «Περιστολή του λαθρεμπορίου-Κύρωση του Πρωτοκόλλου για την εξάλειψη του παράνομου εμπορίου καπνού, διατάξεις περί κοινωφελών περιουσιών και σχολαζουσών κληρονομιών, διατάξεις για τα τέλη κυκλοφορίας και τα τέλη ταξινόμησης, κίνητρα για την προσέλκυση φορολογικών κατοίκων».

Τα ευρωπαϊκά νοικοκυριά ευθύνονται για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, στον ίδιο βαθμό με τον κλάδο της βιομηχανίας. Προκειμένου η Ε.Ε. να μπορέσει να φτάσει τον στόχο της για κλιματική ουδετερότητα το 2050, τα ευρωπαϊκά νοικοκυριά θα πρέπει να αλλάξουν τη στάση τους. Ωστόσο, η έρευνα της Allianz δείχνει, ότι – κατά μέσο όρο – το 46% των Γάλλων και το 44% των Γερμανών συμμετεχόντων δεν είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν περισσότερα χρήματα για προϊόντα φιλικά προς το περιβάλλον.

Νέα έρευνα Αμερικανών επιστημόνων έρχεται να καταρρίψει τους ισχυρισμούς ορισμένων ότι η χρήση μάσκας λόγω κορονοϊού μπορεί να προκαλέσει τοξικές επιπτώσεις λόγω παγίδευσης του διοξειδίου του άνθρακα της εκπνοής. Ένας τέτοιος κίνδυνος είναι μηδαμινός, αναφέρει η έρευνα.

Οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στις ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 3,4% το 2018, σύμφωνα με τον όμιλο Rhodium.