Η Fortescue Metals Group (FMG) σχεδιάζει να έχει έτοιμο μέχρι το τέλος του 2022 το πρώτο πλοίο στον κόσμο που κινείται με καύσιμο την αμμωνία.

Η ιαπωνική ναυτιλιακή εταιρεία Mitsui O.S.K. Η Lines (MOL) υπέγραψε ένα δάνειο που συνδέεται με τη μετάβαση για να χρηματοδοτήσει «ένα από τα μεγαλύτερα» πλοία ανεφοδιασμού υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στον κόσμο και το πρώτο που θα εδρεύει στη Γαλλία, το Gas Vitality.

Η ναυτιλιακή εταιρεία Mitsui O.S.K. Η Lines (MOL) υπέγραψε μνημόνιο συνεργασίας με τη MAN Energy Solutions (MAN ES) και την Mitsui E&S Machinery για να παραγγείλει τον κύριο κινητήρα που λειτουργεί με καύσιμο την αμμωνία, ο οποίος βρίσκεται υπό ανάπτυξη από τη MAN ES και θα εξοπλίσει τα πλοία της ιαπωνικής εταιρείας.

Πριν από τη μεγάλη διεθνή σύνοδο κορυφής για το κλίμα, την COP26, ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΔΟΕ) δημοσίευσε μια έκθεση για την απαλλαγή από τον άνθρακα έως το 2050 που περιέχει πολλές συμβουλές για τη ναυτιλία και τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής.

«Χρειάζεται ορθολογική αισιοδοξία. Η κρίση δεν είναι μόνο περιβαλλοντική, είναι π.χ. και επισιτιστική ή άλλης μορφής» τονίζουν κορυφαίοι παράγοντες της αγοράς σχολιάζοντας τα όσα συμβαίνουν εσχάτως στην αγορά ενέργειας τονίζοντας την αναπόφευκτη ανάγκη η ενεργειακή μετάβαση να γίνει με μέτρο.

Η ναυτιλιακή εταιρεία Swire Shipping με έδρα τη Σιγκαπούρη έχει θέσει έναν φιλόδοξο στόχο να μειώσει το αποτύπωμα αερίων του θερμοκηπίου μέχρι να φτάσει την τιμή μηδέν, κατά προτίμηση πολύ πριν από το 2050.

Η Διώρυγα του Παναμά και περισσότεροι από 150 άλλοι οργανισμοί σε όλη τη θαλάσσια αλυσίδα αξίας υπογράφουν μια βιομηχανική έκκληση προς τους παγκόσμιους ηγέτες να δεσμευτούν για την απομάκρυνση του άνθρακα από τη διεθνή ναυτιλία έως το 2050, να υποστηρίξουν έργα ναυτιλίας μηδενικών εκπομπών βιομηχανικής κλίμακας μέσω εθνικής δράσης και να εφαρμόσουν τα μέτρα πολιτικής που θα να γίνει η αποστολή μηδενικών εκπομπών ως προεπιλεγμένη επιλογή έως το 2030.