Την εναλλακτική  πρόταση του ΠΑΣΟΚ για την αξιοποίηση του ΟΛΘ παρουσίασε ο Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος Πάρις Κουκουλόπουλος, κατά τη συζήτηση στην Επιτροπή Οικονομικών της Βουλής της πρότασης του ΤΑΙΠΕΔ για την πώληση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ).

Υπέρ του μοντέλου των παραχωρήσεων λιμενικών δραστηριοτήτων των ελληνικών και ευρωπαϊκών λιμανιών «σε πολλούς διαχειριστές και πολλούς χρήστες», αντί της πώλησης της πλειοψηφίας μετοχών τους σε έναν ιδιοκτήτη, τάχθηκε από τη Θεσσαλονίκη, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ, Γεώργιος Ανωμερίτης.

Με τη βαλκανική ενδοχώρα φιλοδοξεί η ΤραινΟΣΕ να συνδέσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, αξιοποιώντας έτσι τη γεωγραφική θέση της πόλη, που πάντα ήταν το συγκριτικό της πλεονέκτημα, σύμφωνα με όσα ανακοίνωσαν την Πέμπτη από τη Θεσσαλονίκη οι πρόεδροι του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ ΑΕ) κ. Στ. Αγγελούδης, του ΟΣΕ κ. Π. Θεοφανόπουλος και της ΤραινΟΣΕ κ. Αθ. Ζηλιασκόπουλος, με αφορμή την ενεργοποίηση της συνεργασίας του ΟΛΘ, με την ΤραινΟΣΕ και τον ΟΣΕ για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων, μετά και την επίλυση των τεχνικών και διοικητικών ζητημάτων που εκκρεμούσαν.

Πρόταση, προς αξιολόγηση, υπέβαλε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ Γ. Ανωμερίτης για το ξεμπλοκάρισμα της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας, αλλά και των άλλων λιμένων της χώρας, που συναντά προσκόμματα στην Ε.Ε.

Νέα δεδομένα στη μεταφορά εμπορευμάτων και αγαθών, καθώς μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2014 θα ξεκινήσουν τα εμπορευματικά σιδηροδρομικά δρομολόγια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από τη Θεσσαλονίκη και το λιμάνι της, προς τα Σκόπια και τη Σόφια, όπως αποφασίστηκε στη διάρκεια σύσκεψης, με τη συμμετοχή των προέδρων και διευθυνόντων συμβούλων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Αθανάσιου Ζηλιασκόπουλου, και του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ), Στέλιου Αγγελούδη. Από τις 9 Δεκεμβρίου θα αρχίσει η σιδηροδρομική μεταφορά προϊόντων από Αθήνα σε Θεσσαλονίκη. Δέλεαρ για τις επιχειρήσεις που σπεύδουν και καταθέτουν σχετικά αιτήματα, οι τιμές που υπολογίζονται κατά 50% χαμηλότερες σε σχέση με το κόστος μεταφοράς με φορτηγό.