Η νέα σιδηροδρομική γραμμή για εμπορευματικές μεταφορές κατά μήκος του Νέου Δρόμου του Μεταξιού έχει αποδείξει την αποτελεσματικότητά της διατηρώντας τις αλυσίδες εφοδιασμού σε λειτουργία κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Η πέμπτη Σύνοδος Κορυφής του Ευρωπαϊκού Δρόμου του Μεταξιού ξεκίνησε στο Άμστερνταμ της Ολλανδίας την Τρίτη, με περισσότερους από 300 επαγγελματίες σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών παρόντες για να συζητήσουν τις τελευταίες εξελίξεις και προκλήσεις στον Νέο Δρόμο του Μεταξιού και τον ρόλο των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών Κίνας-Ευρώπης κατά τη διάρκεια της πανδημίας COVID-19.

Προβλήματα στις εμπορευματικές μεταφορές, κυρίως στο λιμάνι του Πειραιά, αναμένεται να υπάρξουν από σήμερα, λόγω της 48ωρης προειδοποιητικής πανελλαδικής απεργίας του ναυτικού προσωπικού της Πλοηγικής Υπηρεσίας του υπουργείου Ναυτιλίας, που κήρυξε η Εκτελεστική Επιτροπή της ΑΔΕΔΥ, ύστερα από αίτημα της ΠΟΥΕΝ, (Πανελλήνια Ομοσπονδία Υπαλλήλων Εμπορικής Ναυτιλίας).

H Επιτροπή εξέδωσε νέες πρακτικές συμβουλές σχετικά με τον τρόπο εφαρμογής των κατευθυντήριων γραμμών της για τη διαχείριση των συνόρων, ώστε να μη σταματήσουν οι εμπορευματικές μεταφορές σε ολόκληρη την ΕΕ κατά την τρέχουσα πανδημία. Για να διασφαλίζεται η συνεχής λειτουργία των εφοδιαστικών αλυσίδων σε ολόκληρη την ΕΕ, τα κράτη μέλη καλούνται να ορίσουν, χωρίς καθυστέρηση, όλα τα σχετικά σημεία διέλευσης των εσωτερικών συνόρων κατά μήκος του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών (ΔΕΔ-Μ) ως «πράσινες λωρίδες» διέλευσης των συνόρων. Οι «πράσινες λωρίδες» διέλευσης των συνόρων θα πρέπει να είναι ανοικτές για όλα τα εμπορευματικά οχήματα, ό,τι εμπορεύματα κι αν μεταφέρουν. Ο χρόνος που θα απαιτείται για τη διέλευση των συνόρων, συμπεριλαμβανομένων τυχόν υγειονομικών και άλλων ελέγχων, δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα 15 λεπτά.

Τα αποτελέσματα της έρευνας οδικών εμπορευματικών μεταφορών για το 2018, ανακοίνωσε η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ).

Μπορεί η απελευθέρωση των σιδηροδρομικών μεταφορών να αποτελεί πραγματικότητα – σε θεωρητικό επίπεδο – από το 2010, ωστόσο φέτος ξεκίνησαν να δίνονται οι πρώτες άδεις από τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων.