• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
Image on Reporter.gr
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Πρωτοφανή ήταν τα κέρδη που κατέγραψαν στην Wall οι μετοχές των ελληνικών εισηγμένων ναυτιλιακών μεταφοράς ξηρού φορτίου κατά τη χθεσινή συνεδρίαση. Το γεγονός οφείλεται για μία ακόμη φορά στις προσδοκίες που γεννούν στην ναυτιλιακή αλλά και επενδυτική κοινότητα, τα σχέδια ανασυγκρότησης και ανάπτυξης της κινεζικής οικονονομίας.
Έκπληκτοι έμειναν οικονομικοί αναλυτές μετά τα νέα ότι η οικονομία της Αυστραλίας συρρικνώθηκε κατά το δ’ τρίμηνο του 2008. Ωστόσο, δεν θα έπρεπε, αφού είναι γνωστό ως το βαρύ πυροβολικό της χώρας, οι μεταλλευτικές εταιρείες, έχουν μειώσει την παραγωγή τους, λόγω της μειωμένης ζήτησης, με αντίκτυπο στις εξαγωγές της χώρας, την ώρα που οι τιμές των μεταλλευμάτων έχουν υποχωρήσει στα χαμηλότερα επίπεδα της τελευταίες 50ετίας.
Ο κ. Χέμπελ του ΟΟΣΑ, μας είπε λίγο πολύ πως η κατάσταση είναι πολύ χειρότερη απ' ότι νομίζουμε. Δεν έχουμε καμία αμφιβολία και μάλιστα μπορούμε να υποθέσουμε πως η κατάσταση μπορεί να είναι πιο άσχημα απ' ότι φαντάζεται και ο κ. Χέμπελ.
Την πρωτιά συνεχίζουν να κατέχουν οι έλληνες πλοιοκτήτες μετά τα στοιχεία που δημοσίευσε η N Κοτζιάς, για τον Φεβρουάριο, όσον αφορά τις αγοραπωλησίες μεταχειρισμένων φορτηγών, εκμεταλλευόμενοι τις ευκαιρίες που δημιουργεί η κατρακύλα των τιμών.
Ζημιές ύψους 4,5 εκ. δολαρίων σημείωσε το δ τρίμηνο του 2008, η εισηγμένη στην Νέα Υόρκη, Omega Navigation, συμφερόντων Γεωργίου Κασσιώτη. Οι απώλειες αποδίδονται κυρίως σε ζημιές από επενδύσεις σε συναλλαγματικά παράγωγα ύψους 12.8 εκ. δολαρίων.
Αίτηση προς τις αμερικανικές χρηματιστηριακές αρχές, για μελλοντική ανοιχτή άντληση ( shelf registration), εντός της επόμενης τριετίας, κεφαλαίων ύψους 500 εκ. δολαρίων, κατέθεσε η εισηγμένη Eagle Bulk, συμφερόντων Σοφοκλή Ζούλα.
Τα χημικά πλοία Mercator και Initiator ( Dwt 5.675), παρέλαβε από τη Hyundai η Evalend Shipping, συμφερόντων Κρίτωνα Λεντούδη
Σε αγωγή κατά της Κορεατικής Sansun Logix, η οποία έχει ήδη ζητήσει προστασία από τους πιστωτές της, προχωρά η Dryships, συμφερόντων Γιώργου Οικονόμου, διεκδικώντας 35 εκ. δολ. ως διαφυγόντα κέρδη από την μη ολοκλήρωση της πώλησης του panamax Toro.
Με ραγδαίο ρυθμό συνεχίζεται η απόσυρση κοντέινερς από την ενεργό δράση, καθώς μέσα σε δύο μήνες διπλασιάστηκε ο αριθμός των πλοίων που έχουν παροπλιστεί. Στις αρχές του έτους ήταν 210 πλοία μεταφορικής ικανότητας 550.000 teu ενώ στις 2 Μαρτίου ο αριθμός έφτασε τα 453 πλοία, συνολικής μεταφορικής ικανότητας 1.35 εκατ. teu.
Η πρώτη για το τρέχον έτος κοινή συνάντηση των διοικητικών συμβουλίων της Ενώσεως Ελλήνων Εφοπλιστών και της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας ολοκληρώθηκε στο Baltic Exchange στο City του Λονδίνου. Τα μέλη των δύο συμβουλίων συζήτησαν τη γενικότερη κατάσταση που επικρατεί στη ναυτιλιακή βιομηχανία, σε σχέση με την πορεία της ναυτιλίας υπό ελληνική διαχείριση, και κατέληξαν σε συμπεράσματα τα κυριότερα των οποίων είναι τα ακόλουθα:
Πτώση κατά 44% σημείωσε στα 9,16 εκ. δολάρια το τέταρτο τρίμηνο του 2009, η εισηγμένη στη ΝέαΥόρκη, Εagle Bulk, συμφερόντων Σοφοκλή Ζούλα. Σε ετήσια βάση όμως τα κέρδη της ανήλθαν στα 61,6 εκ. δολάρια από 51.2 εκ. Τα αποτελέσματα είναι εντος των εκτιμήσεων των αναλυτών καθώς χωρίς τα έκτακτα έξοδα θα σημείωνε κέρδη 15 εκ δολαρίων ή 0.32 δολάρια ανά μετοχή.
Κατά 30%, σε λιγότερο από 20 δις. δολάρια, από τα 30 δις που είναι σήμερα, ενδέχεται να μειώσει τις ναυτιλιακές χρηματοδοτήσεις η RBS στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσής της.
Τον τετραπλασιασμό της τροφοδοσίας της κινεζικής Hunan Valin Iron & Steel με σιδηρομετάλλευμα, ανακοίνωσε η αυστραλιανή Fortescue, τρίτη μεγαλύτερη μεταλλευτική εταιρεία της Αυστραλίας. Από το 2010, οι ποσότητες θα φθάσουν τα 4 εκ. τόνους από 1 που είναι σήμερα.
Image on Reporter.gr Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman