«Οι δηλώσεις του υπουργού Άμυνας, Νίκου Παναγιωτόπουλου, περί της διάθεσης της ελληνικής πλευράς να υποστηρίξει τη ναυπήγηση πλοίων για λογαριασμό του Πολεμικού Ναυτικού και σε ελληνικές ναυπηγικές μονάδες στις διαπραγματεύσεις με την Γαλλική και όχι μόνο πλευρά, μας βρίσκει απόλυτα σύμφωνους».

Σε «τροχοπέδη» εν μέσω πανδημίας για το διεθνές εισαγωγικό και εξαγωγικό εμπόριο εξελίσσεται το θέμα της εξεύρεσης κενών εμπορευματοκιβωτίων σε όλα τα λιμάνια του κόσμου, επισημαίνει σε άρθρο του ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά, Βασίλης Κορκίδης.

Η ανυπαρξία ενός διαλυτηρίου πλοίων στην Ελλάδα, με προδιαγραφές λειτουργίας σύμφωνες με τα πρότυπα και την σχετική νομοθεσία της Ε.Ε., συνιστά σοβαρή έλλειψη, τόσο για τις ναυτιλιακές μας υποδομές, όσο και γενικότερα για την οικονομία, επισημαίνει σε σχετική δήλωση το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά.

Η επανεκκίνηση και η ανάπτυξη της επιχειρηματικότητας στην ευρύτερη περιοχή του Πειραιά αποτελούν τις βασικές προτεραιότητες του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς το 2021.

Με επιστολή του στο Εργοστασιακό Σωματείο Ναυπηγείων Σύρου ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ, Βασίλης Κορκίδης επισημαίνει ότι τα ελληνικά ναυπηγεία μπορούν να ναυπηγήσουν κάθε τύπο πλοίου.

Το Ε.Β.Ε.Π. επιβεβαιώνει με επίσημα στοιχεία, τόσο του Γ.Ε.ΜΗ., όσο και του μητρώου του Επιμελητηρίου, πως η επιχειρηματικότητα της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά αντιστάθηκε σθεναρά στο «πανδημικό» 2020.

«Είναι σωστό το άνοιγμα των εποχικών επιχειρήσεων. Είναι μικρής κλίμακας άνοιγμα, μιλάμε για 110 με 120 επιχειρήσεις σε όλη την Ελλάδα. Είχαμε εντοπίσει το θέμα, μάλιστα μας είχαν ενημερώσει εκτελωνιστές ότι το τελευταίο δίμηνο έρχονται στο λιμάνι του Πειραιά 10.000 κοντέινερς μέσης αξίας 25 χιλιάδες € με παιχνίδια, στολίδια και διακοσμητικά».